2020 BMW X3 xDrive30i

По данни от аукциона автомобилът е със salvage title („CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“), а като основна повреда е посочен удар в предната част („FRONT END“). Видимите щети от предна колизия съответстват на тази аукционна класификация според предоставената проверка. Статусът на salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди по предния капак и предния му ръб: изразени гънки, прегъвания и неравномерно отваряне над бъбрековидната решетка. Предната броня е счупена в централната част и в двата ъгъла, като липсват значителни участъци и са образувани големи отвори. Решетката и прилежащите декоративни елементи са деформирани, със счупени или липсващи части в долната и лявата зона. През повредената предна облицовка се виждат структурни и разположени под бронята компоненти. В долната предна част има и висящ кабел или сегмент от електрическата инсталация. По VIN 5UXTY5C0XL9C56694 автомобилът е BMW X3, моделна година 2020, версия xDrive30i. Това е SUV с постоянно задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с мощност 248 к.с. според декодираните данни, 8-степенна автоматична трансмисия, ляв волан и производство в САЩ. За този модел и моделна година са открити официални кампании за безопасност, включително: - 19V684000 и 20V598000/21V096000 – софтуер и функциониране на камерата за задно виждане; - 20V152000 – закрепване на корпуса на арматурното табло спрямо въздушната възглавница за пътника; - 20V164000 – предни закопчалки на предпазните колани; - 19V678000 – предни шарнирни лагери на моста, с възможен риск от счупване; - 23V211000 – заваряване и закрепване на рамката на седалката; - 24V534000 и последващата 24V764000 – закрепване на задната товарна релса; - 25V636000 – реле на стартера с възможност за корозия, прегряване и късо съединение. От предоставените данни не може да се установи кои от тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Необходима е проверка по VIN в BMW или NHTSA, както и технически оглед преди покупка. Предвид тежкия удар отпред трябва специално да се проверят носещите и подброневите елементи, кабелите и сензорите, охладителната система, кормилното управление, предният мост, системите за безопасност и електронната диагностика.Winvalid