2020 BMW X3 xDrive30i

BMW X3, моделна година 2020, VIN 5UXTY5C06LLT38471. По заводски данни автомобилът е версия xDrive30i със задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Купето е SUV с пет места, ляв волан, произведен в САЩ. Автомобилът е обявен на търг като „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“ с първична щета „FRONT END“. Това са данни от аукциона. Видимите доказателства потвърждават кода за първична щета в предната част, но по предоставените снимки не може да се потвърди дали действително е достигнат прагът от над 75% щети. Констатирани са тежки повреди по предната част. Предната броня и долната предна облицовка са отделени от автомобила, като счупени елементи висят под предницата, а голяма част от бронята е на земята. Предният ляв калник е силно смачкан и деформиран около фара и арката на колелото, като липсват части от външния панел и облицовката на арката. Предният ляв фар липсва, а в отвора се виждат открити вътрешни компоненти и кабели. В левия преден ъгъл има счупени и отделени детайли, отворени фуги между панелите и разместване на долната предна облицовка. Дълъг декоративен елемент от долната част на бронята е отделен и увиснал напред. Предният капак е с тежка деформация, множество остри гънки и силно смачкване в предната лява зона, включително около отвора на фара. Предният му ръб е с неправилна фуга. Пластмасовият панел в основата на предното стъкло, около чистачките, е счупен на отделни части, повдигнат и разместен. В купето са задействани въздушните възглавници: шофьорската възглавница във волана е разгъната и увиснала, а страничните завесни възглавници от страната на водача са разгънати в зоната на покрива и страничния прозорец. Необходима е пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително модулите, пиропатроните, предпазните колани, сензорите и евентуалните повреди по конструкцията. По наличните данни не са потвърдени състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, охлаждащата система, електрониката или геометрията на купето. За този модел и моделна година е предоставен списък с официални кампании на NHTSA. Сред тях са кампании, свързани със софтуера и изображението от камерата за заден ход, корпуса на арматурното табло и пасажерската въздушна възглавница, предните закопчалки на предпазните колани, предните шарнирни лагери, седалковата конструкция и закрепването на товарните релси. Посочена е и кампания за стартера/релето, при която е възможно прегряване и късо съединение. Конкретната приложимост и извършването на ремонтите трябва да бъдат проверени по VIN в BMW и NHTSA, особено преди експлоатация или зареждане на автомобила. Състоянието трябва да се оцени като тежко ударено превозно средство с основни щети в предната част и задействани въздушни възглавници. Покупката е оправдана само след щателна техническа и конструктивна експертиза, компютърна диагностика, проверка на системите за безопасност и точна калкулация на ремонта с оригинални или одобрени части.