2020 BMW X3 xDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2020, с VIN 5UXTY5C06L9C17035. По заводски данни това е версия xDrive30i със задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е SUV с ляв волан, произведен в САЩ. На търга автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Front End“. Според предоставената оценка от прегледа на снимките видимата силна деформация в предната част и повредените или липсващи предни компоненти подкрепят непотвърденото обозначение за основна щета „Front End“. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден самостоятелно само по снимките. Установени са следните видими повреди: - Предният капак е силно смачкан, с остри гънки, повдигнати и прегънати участъци и неравномерен преден ръб. - Предният ляв калник е сериозно деформиран. Металът около горната част на калника и фара е прегънат, а ръбовете на панелите са разкъсани и разместени. - Предната броня е силно повредена — има пукнатини, разместени ръбове, ожулвания и отворени фуги около решетката и долната централна част. - Двете бъбрековидни предни решетки са разместени и изглеждат счупени, като част от вертикалните елементи са изместени или липсват. - Левият преден фар има видима пукнатина по вътрешния и долния ръб на стъклото. - Предното стъкло е напукано в долния ляв ъгъл с мрежовидна структура на пукнатината. - Долната облицовка на бронята има множество следи от ожулване и одраскване, както и неравност по прилежащия ръб на бронята. Поради мащаба на щетите е необходим подробен физически оглед преди покупка. Следва да се проверят състоянието на носещите елементи и зоните зад предната броня, фаровете и решетките, системите за пасивна и активна безопасност, охлаждащият пакет, електрическата инсталация, кормилното управление, предното окачване и геометрията на каросерията. По предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията или скрити механични и конструктивни повреди. За този модел и моделна година са регистрирани редица официални кампании за безопасност на NHTSA, включително свързани със софтуера на камерата за задно виждане, корпуса на арматурното табло и предните закопчалки на предпазните колани. Посочени са също кампании за предни шарнирни лагери, седалкова конструкция, закрепванията на задните товарни релси и стартерното реле. Част от кампаниите са ограничени до конкретни версии или производствени автомобили, затова трябва да се провери приложимостта им по този VIN и дали ремонтите са изпълнени. Особено важно е да се потвърди изпълнението на актуалната кампания за стартерното реле, при която е посочен риск от прегряване и късо съединение.