2020 BMW X3 xDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2020, с VIN 5UXTY5C01L9B39215. Според заводската VIN информация това е версия xDrive30i със задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ. На търга автомобилът е обявен със SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE, а първичният код на щетата е SIDE. Видимите данни подкрепят класификацията SIDE: има сериозна деформация и от двете страни на автомобила. Статусът SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са тежки щети по дясната страна – предната и задната дясна врата са с дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и значителна деформация на външните панели. Десният заден калник в зоната пред и над арката на колелото също е деформиран. Долният десен участък на задната броня е ожулен. Лявата страна е силно деформирана по цялата дължина – предна и задна лява врата, долната странична греда/праг и задният страничен панел имат дълбоки вдлъбнатини, гънки и смачквания. Лявото външно огледало е счупено или частично липсва, като в зоната на закрепването са видими вътрешни компоненти и кабели. Левият преден калник е деформиран около огледалото и задната част до вратата. Долните странични лайсни и ръбовете на вратите са разместени и повредени. В предната част долният ляв ъгъл на бронята е отворен и има липсващи или разместени декоративни елементи, с видимо вътрешно пространство. По капака и левия преден калник има множество повърхностни драскотини, следи от ожулване и пренос на боя. Предното стъкло е с множество разклонени пукнатини, концентрирани в лявата и централната част. Допълнително са видими драскотини и абразивни следи по капака и предната броня. В купето са задействани предната въздушна възглавница за пътника и няколко странични въздушни завеси по линията на покрива. Това налага цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, обтегачите на коланите, датчиците и управляващия модул. От предоставените находки не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, геометрията на купето или електрическата система. За този модел и моделна година са открити официални кампании на NHTSA, свързани със софтуера и изображението от камерата за заден ход, корпуса около въздушната възглавница за пътника, предните катарами на коланите, предните шарнирни лагери, седалковата конструкция, закрепването на задните товарни релси и релето на стартера. Допълнителни кампании са ограничени до определени версии, включително хибридни и M варианти, поради което приложимостта им към конкретния VIN трябва да се потвърди по официалния VIN справочник на BMW/NHTSA. Особено внимание следва да се обърне на кампания 25V636000 за релето на стартера, при която е посочен риск от прегряване и късо съединение; препоръчва се проверка дали ремонтът е извършен. Преди покупка трябва да се провери и изпълнението на всички приложими кампании, тъй като наличието им в регистъра не доказва, че конкретният автомобил е ремонтиран. Автомобилът е с мащабни щети по двата борда, повредено предно стъкло, задействани въздушни възглавници и salvage статут по аукционната документация. Необходима е задълбочена физическа проверка на конструкцията, праговете, пода, колонките, ходовата част, системите за безопасност и всички електронни модули преди вземане на решение за покупка.