2019 BMW X3 xDrive30i

По данни на аукциона автомобилът е със статут „CERT OF TITLE – SALVAGE“, а основният код за щетата е „REAR END“. Според проверката на Stage 1 видимата тежка повреда в задната част съответства на посочения код „REAR END“; статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са следните видими повреди: - Задният капак е силно смачкан навътре в централната и долната част, с множество дълбоки гънки и остри прегъвки на метала. - Липсват капакът на задната броня и долната облицовка в централната и долната зона. Открити са елементи от бронята, монтажни точки, кабели и накрайникът на изпускателната система. - Задната усилваща греда и съседните монтажни компоненти са деформирани, като под смачкания капак има разместване и висящи части. - Десният заден ъгъл на бронята е отделен от купето и остава видима пролука с открити вътрешни компоненти. - Липсва капачката на резервоара от лявата задна страна, при което е открито гнездото за зареждане. - Декоративен или решетъчен елемент от долната дясна част на предната броня е отделен и се намира на земята пред автомобила; в бронята е видима съответната празнина. По VIN 5UXTR9C53KLD99066 това е BMW X3 xDrive30i, моделна година 2019 — SUV с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване на всички колела. Автомобилът е произведен в САЩ, с ляв волан и пет места. За този модел и година са открити официални кампании за безопасност на NHTSA, свързани със системата за асистиране при напускане на лентата и разпознаване на ръцете върху волана (18V374000), задните спирачни апарати (18V453000), софтуера и изображението на камерата за заден ход (19V684000 и 21V096000), предните въздушни възглавници и системата за класификация на пътника (19V291000 и 21V521000), закрепването на арматурното табло към въздушната възглавница (20V152000), заварките на рамките на предните седалки (19V563000), както и закрепването на задните товарни релси (24V534000 и 24V764000). Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил; необходимо е да се провери по VIN в оторизиран сервиз. Заради тежката задна деформация автомобилът изисква цялостна проверка на носещите елементи, геометрията на купето, задната броня и усилващите компоненти, кабелните инсталации, изпускателната система, камерите и паркинг сензорите, както и диагностика на системите за пасивна и активна безопасност преди покупка.