2019 BMW X3 xDrive30i

Автомобилът е BMW X3 xDrive30i, моделна година 2019, със задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ, с ляв волан. Аукционният запис посочва статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — спасителен/салвадж титул — и основно увреждане „REAR END“ — удар в задната част. Състоянието на салвадж титула не може да бъде потвърдено само по визуалните материали. Според предоставената оценка видимите повреди съответстват на заявеното основно увреждане в задната част: налице са значителни повреди в зоната на левия заден калник, задния стоп и бронята. Левият заден страничен панел и арката на колелото са силно смачкани, с дълбока деформация навътре и множество остри гънки, простиращи се към задния ъгъл. Левият заден стоп е тежко счупен и непълен — липсват части от разпръсквателя, а вътрешните компоненти са оголени. Лявата част на задната броня е разкъсана, деформирана и отделена от купето, като на места виси, с неравномерни ръбове и открити зони. В предоставените данни няма посочени установени повреди по двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или структурата на купето. Това не изключва наличието на скрити щети, особено след силен удар в задната част. Преди покупка е необходим щателен оглед на задната структура, пода и зоната около колелото, окачването, изпускателната система, електрическата инсталация, сензорите и системите за пасивна и активна безопасност. След ремонта следва да се проверят геометрията на купето и колелата, правилното монтиране на стопа и бронята, както и наличието на грешки в електронните блокове. За този модел са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително свързани с асистента за поддържане на лентата, задните спирачни апарати, камерата за заден ход, корпуса на арматурното табло и предните въздушни възглавници, предните седалки и закрепването на задната товарна релса. Кампаниите за товарната релса са 24V534000 и 24V764000, като при втората е отбелязано, че автомобилите, ремонтирани по първата, се нуждаят от ново изпълнение на ремонта. Необходимо е оторизиран сервиз на BMW да провери по VIN кои кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени. Предвид тежките видими повреди в левия заден ъгъл и салвадж статута автомобилът трябва да се разглежда като проект за възстановяване, а не като екземпляр в готово за експлоатация състояние. окончателната оценка следва да се направи след физически оглед и диагностика.