2022 BMW X3 xDrive30i

Предлаганият автомобил е BMW X3, моделна година 2022, VIN 5UX53DP06N9M66026. Според данните от декодирането това е версия xDrive30i със задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е SUV, произведен в САЩ. На търга автомобилът е описан със статут „MV-907A SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“ — предна част. Видимите повреди по предната част съответстват на тази класификация. Самият статут на salvage сертификат не може да бъде потвърден само чрез наличните снимки. Предната част е сериозно повредена. Предният капак е деформиран и нагънат по предния ръб и в зоната на предния десен ъгъл, като фугите около фаровете и калниците са неравномерни. Липсват боядисаната кора на предната броня и централните бъбрековидни решетки. Открити са усилвателят на бронята, радиаторната зона, кабелите, вътрешните носачи и други компоненти на предната конструкция. Множество долни пластмасови елементи и въздуховоди са счупени или липсват, като отделни черни компоненти висят под предната част. Има деформации по двата предни калника, по-съществено около фаровете, както и счупени или липсващи пластмасови елементи около външните страни на двата предни фара. Облицовките на арките на предните колела отляво и отдясно са отделени от каросерията и висят навън. Необходима е подробна проверка на радиаторния пакет, вътрешните опори, фаровете, окабеляването, системите за безопасност и геометрията на предната част, тъй като по предоставените данни не може да се установи пълният обем на щетите или техническата изправност. В задната дясна част на долната облицовка на бронята се вижда леко повърхностно ожулване. Според становището на Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят посочената от търга основна щета „FRONT END“. Статутът на salvage сертификата не може да бъде потвърден само от снимки на екстериора и интериора. За този модел и моделна година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: 22V070000 за възможен вътрешен теч в мехатронния блок на автоматичната трансмисия; 22V513000 за възможно напукване на горивната рейка и теч на гориво; 24V534000 и 24V764000 за крепежите на задната товарна релса; 25V106000 за заключващите механизми на вратите на втория ред; както и кампании 25V636000, 26V056000 и 26V438000, свързани с прегряване или риск от пожар в стартера/стартерното реле. За всяка кампания трябва да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали ремонтът е извършен. Посоченото за 22V070000 е, че всички автомобили от съответната популация са били ремонтирани, но това не заменя проверката на сервизната история на този екземпляр.