2022 BMW X3 xDrive30i

В аукционните данни автомобилът е с посочено състояние „Certificate of Title“ и първично увреждане „Front End“. Видимото тежко увреждане на предната част съответства на кода „Front End“. Статусът на удостоверението за собственост не може да бъде потвърден само по наличните изображения. Автомобилът е BMW X3, моделна година 2022, модификация xDrive30i, с AWD задвижване, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ. VIN: 5UX53DP01N9J63154. Щетите в предната част са тежки и включват: - Предната броня е разкъсана, разместена и частично липсва. Долните секции и декоративните елементи са счупени и висят, като са открити вътрешни компоненти и кабели. - Централната бъбрековидна решетка липсва, поради което радиаторът и други елементи от предната конструкция са видими. - Предният ръб на капака е огънат и неравен, с голяма пролука над предната част. - Панелите и монтажните зони около левия и централния фар са счупени и разместени. Видими са повредени стойки и вътрешни компоненти. - Радиаторният пакет и кондензаторът са открити. Видимите охлаждащи ламели и съседните опорни елементи са огънати и разместени. - Има тежка деформация на предния ъгъл и зоната между капака и калника. - Видимите части на радиаторната опора и вътрешната предна конструкция са огънати и разместени. Налице са счупени пластмасови елементи, открити кабели и повредени монтажни точки. - Въздушните възглавници на водача и предния пътник са задействани, като се вижда разгънат материал от волана и долната част на арматурното табло. Необходима е подробна проверка на предната носеща конструкция, радиаторния пакет, климатичната система, фаровете, кабелните инсталации, сензорите и системата за пасивна безопасност. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или геометрията на купето. Необходимо е и компютърно диагностициране след ремонта, както и подмяна и калибриране на задействаните компоненти на системата за безопасност. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани с мехатрониката на автоматичната трансмисия (22V070000), горивната рейка за високо налягане (22V513000), крепежите на задната товарна релса (24V534000 и 24V764000), заключващите модули на вратите на втория ред (25V106000), както и стартера и неговото реле (25V636000, 26V056000 и 26V438000). По кампания 22V070000 е посочено, че всички автомобили от засегнатата популация са били ремонтирани. За останалите кампании трябва да се провери конкретният VIN и дали ремонтите са извършени.