2024 BMW X3 xDrive30i

Автомобилът е BMW X3 xDrive30i, моделна година 2024, SUV с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 248 к.с. и задвижване на всички колела. Декодирането на VIN посочва производство в САЩ. На аукциона автомобилът е обявен със salvage title („CERT OF TITLE-SALVAGE“), а първичният код на щетата е SIDE. Според проверката на Stage 1 видимите повреди подкрепят класификацията SIDE: по дясната страна има значителни деформации, ожулвания и липсващи компоненти. Статусът на salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са следните видими щети: - Изпускателните тръби и крайните елементи са провиснали под задната броня и не са разположени в отворите ѝ. - Отделен черен външен панел или декоративен елемент е заснет на земята. По него се виждат счупени ръбове, разкъсан материал и неправилна деформирана форма. - Долната дясна част на предната броня е счупена, с отместени или липсващи декоративни елементи. Долната решетка/лайсна е отделена. - Десният преден калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото, с разкъсани ръбове и открити вътрешни участъци. - Десният преден ъгъл на бронята е напукан и счупен, с голям неправилен отвор и разместена долна облицовка. - Десният преден ръб на капака е повдигнат и деформиран над зоната на повредения калник и фара. - Дясното външно огледало е непълно, с липсващи външни части и видими вътрешни компоненти. - Дясната предна врата има множество дълбоки хоризонтални вдлъбнатини и гънки, както и значително ожулена боя. - Дясната задна врата е с изразени вдлъбнатини и деформации в долната и средната част, със следи от ожулване на боята. - Десният заден страничен панел над и пред задното колело е силно смачкан и деформиран, с неравномерна повърхност и ожулена боя. - Липсва капачката на резервоара, като е останал открит правоъгълен отвор с видими вътрешни компоненти. - Дясната праговa зона и долната странична облицовка са деформирани, надраскани и частично отделени в съседство с повредените врати. Щетите са концентрирани основно по цялата дясна страна, предната дясна част и задната долна зона. Поради тежката деформация на калниците, вратите и задния страничен панел е необходим оглед на купето, праговете, колоните, пода, окачването, кормилната система, изпускателната система и прилежащите електрически компоненти. Следва да се провери и дали всички системи за пасивна и активна безопасност функционират коректно след ремонта. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **23V770000 – кормилна система:** кормилният механизъм може да не е затегнат правилно и да се разхлаби, което може да доведе до загуба на контрол. Предвидена е безплатна подмяна от дилър. - **25V106000 – брави на вратите:** заключващите модули на страничните задни врати може да не функционират правилно и вратите да се отключат или отворят неволно. Предвидена е безплатна подмяна на модулите. - **26V438000 – стартер:** вътрешен компонент може да се износи, да причини прегряване и евентуално пожар. Според предоставените данни уведомяването на собствениците се очаква на 28 август 2026 г., а проверката по VIN в NHTSA ще бъде достъпна от тази дата. Преди покупка е важно да се потвърдят приложимостта и изпълнението на тези кампании по конкретния VIN, както и пълният обхват на скритите щети и необходимите ремонтни дейности.