2014 BMW X3 xDrive28i

Автомобилът е BMW X3 xDrive28i, моделна 2014 година, SUV с AWD задвижване, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 241 к.с. По VIN данни е произведен в САЩ. На аукциона основният код за щета е посочен като „SIDE“ — странична повреда. Видимите обширни повреди по лявата страна подкрепят този код. Условието „CERTIFICATE OF TITLE“ е отбелязано в аукционния запис, но не може да бъде потвърдено само по снимки. Установени са сериозни повреди по лявата страна на автомобила. Лявата предна врата е силно смачкана и деформирана, с дълбоки хоризонтални гънки, остри прегъвки, ожулвания по боята и тъмни следи по долната част. Лявата задна врата има голяма вдлъбнатина с гънка и тъмни следи от ожулване. Двете врати показват широка деформация на външните панели и множество абразивни следи. Повредени и ожулени са също долният страничен лайстен и зоната на прага. От лявата страна на тавана, в близост до предната врата и А-колоната, се вижда разгърната странична въздушна завеса. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, пиропатроните, обтегачите на коланите, сензорите и модула на системата. Необходимо е да се провери и за евентуални деформации на колоните, прага и вътрешните конструктивни елементи, които не могат да бъдат оценени надеждно само по предоставените находки. В наличния запис са посочени следните кампании за безопасност за този модел и година: 13V454000 и 14V627000, свързани със спирачната вакуумна помпа и нейната фиксация/смазване; 16V333000, свързана с долните анкери за детски седалки; 23V797000 и 24V527000, свързани с предния шофьорски airbag инфлатор; както и 24V608000, свързана с електрическия конектор и водната помпа. Следва да се провери по VIN при BMW дали всички приложими кампании са изпълнени. Преди покупка са задължителни оглед на подемник и измерване на купето, диагностика на системата за въздушни възглавници, проверка на праговете и колоните, както и тест на вратите, заключването, стъклата и електрическите системи. Необходим е подробен оглед за скрити механични и конструктивни повреди, тъй като наличните данни описват основно видимите щети по лявата страна.