2014 BMW X3 xDrive28i

Автомобилът е BMW X3, моделна 2014 г., с VIN 5UXWX9C50E0D37021. В аукционните данни е посочен като автомобил със „SALVAGE CERTIFICATE“, а първичният код на повредата е „SIDE“. Според предоставената оценка на Stage 1, тежката видима деформация на левите врати подкрепя кода за странична повреда. Статусът „salvage certificate“ обаче не може да бъде потвърден само по снимки. Основните повреди са концентрирани в лявата странична част и предната част на автомобила. Предната лява врата е силно смачкана, с множество дълбоки гънки и значителна деформация на външния панел. Задната лява врата също е сериозно деформирана, с дълбоки вдлъбнатини и неравномерна повърхност. Предният ляв калник е огънат и вдлъбнат в зоната до предната врата, а долната лайсна и прагът отляво са деформирани и с нарушено подравняване. В предната част предният ръб на капака е деформиран и има повдигната, неправилна форма в централната и дясната зона. Предната броня и облицовката са със сериозни разкъсвания и деформации, като има отворени участъци, липсващи части и видими компоненти зад бронята. Долната предна решетка и части от долната облицовка липсват. Допълнителен пластмасов панел в горната предна носеща зона е напукан и счупен. От лявата страна на покрива и зоната на страничния прозорец се вижда задействана странична завеса въздушна възглавница. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително модулите на въздушните възглавници, обтегачите на коланите, сензорите, управляващия модул и евентуални повреди по конструкцията. Необходимо е и измерване на купето и проверка на прага, колоните и точките на закрепване, тъй като видимите снимки не позволяват да се оцени напълно структурното състояние. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV с двойно предаване xDrive/AWD, 2,0-литров бензинов двигател с 4 цилиндъра и посочена мощност 241 к.с. Произведен е в САЩ, в завода на BMW в Грийр, Южна Каролина. Данните не съдържат информация за типа на трансмисията. За този модел и конфигурация са посочени няколко официални сервизни кампании на NHTSA: за долните анкери за детски седалки, за вакуумната помпа на спирачната система, за предната въздушна възглавница на водача и за електрическия конектор на водната помпа, при който е възможно късо съединение и риск от пожар. Следва да се провери по VIN при BMW дали всяка кампания е изпълнена и дали има оставащи отворени акции. Особено важно е да се потвърди подмяната или проверката на въздушната възглавница на водача и състоянието на водната помпа. Автомобилът трябва да се разглежда като сериозно повреден, с необходимост от значителен кузовен ремонт, подмяна на външни панели и облицовки, възстановяване на системите за безопасност и цялостна техническа и конструктивна проверка преди покупка.