2020 BMW X3 sDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2020, с аукционен статус „Salvage Certificate“ и посочено основно увреждане „FRONT END“ (предна част). Видимите повреди по предната част съответстват на описания код за основна щета. Статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са тежки видими щети при преден сблъсък. Предната броня е разкъсана и частично липсва, особено в двата долни ъгъла и централната долна зона. Липсват отделни секции от долната облицовка и въздухозаборниците, като са открити черни компоненти и вътрешни елементи. Долната предна фасция и зоната на долната решетка са счупени, с отворени фуги и отделени пластмасови части. Единият преден фар, разположен от дясната страна на изображението, липсва напълно, а гнездото му е отворено и вътрешните компоненти са видими. Предният калник и зоната около арката на колелото са силно деформирани, с изразени гънки и прегънати участъци. Има съществени деформации и по предния ъгъл на капака, включително повдигнат и намачкан ръб, както и неравномерен луфт над повредената фасция. Външните снимки не позволяват оценка на евентуални скрити повреди по носещата конструкция, охлаждането, ходовата част, кормилното управление, сензорите и системите за безопасност. Предното стъкло е със сериозни пукнатини по голяма част от площта му. Налице е мрежовидно напукване, особено в горната и централната зона, както и множество свързани пукнатини към страната на пътника. По заводски декодирани данни това е SUV BMW X3 с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия, мощност 248 к.с. и задвижване на всички колела. Автомобилът е с ляв волан, пет места и е произведен в САЩ. VIN: 5UXTY3C0XL9B43817. В наличния списък на NHTSA има няколко кампании за 2020 BMW X3, които трябва да бъдат проверени конкретно по VIN и по сервизната история. Те включват софтуерни проблеми със задната камера и изображението при движение на заден ход (19V684000, 20V152000 и 20V598000), възможен неправилен монтаж на предните закопчалки на коланите (20V164000), възможен дефект на предните шарнирни лагери при определени версии (19V678000), проблем със заваряването на рамката на седалката (23V211000), крепежи на задната товарна релса (24V534000 и 24V764000), както и кампания 25V636000 за реле на стартера, което може да корозира, да прегрее и да причини късо съединение. Не е потвърдено дали конкретният автомобил е преминал съответните ремонти; необходимо е официално запитване към BMW или проверка в оторизиран сервиз. Препоръчва се автомобилът да не се оценява само по видимите каросерийни щети. Преди покупка е необходима цялостна диагностика на каросерията и геометрията, всички въздушни възглавници и пиропатрони, ADAS системите, фаровете, охладителната система, двигателя, трансмисията, задвижването на четирите колела, ходовата част, кормилното управление, електрониката и следите от предишен ремонт или влага.