2021 BMW X3 sDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2021. На търга е обявен със Salvage Certificate и основна щета „предна част“. Видимите данни подкрепят именно тази класификация: предната броня и централните елементи на предната фасция са свалени, а предните компоненти са изложени. Статусът Salvage Certificate не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предната броня е отделена от автомобила и е представена като отделен комплект части. Липсват и двете предни светлини; отделените светлинни модули са с видимо счупени и разкъсани корпуси или стъклени елементи поне на едната сглобка. Липсва и характерната двойна бъбрековидна решетка. Около предните арки и страничните зони на бронята липсват или са отделени черни пластмасови облицовки и части от подкалниците, като са видими монтажни точки и други компоненти. Предната част е отворена по цялата ширина на автомобила. Видими са радиаторният пакет, скоби, кабели и вътрешни елементи на конструкцията. Предният ръб на капака е неравномерен и деформиран, с повдигнати и неправилни метални участъци в двата края и около централния отвор. По предоставените находки не може да се определи състоянието на скритите носещи елементи, радиаторите, системите за охлаждане, кабелите, сензорите и механичните компоненти зад предната фасция. Необходима е подробна физическа проверка и диагностика преди покупка. Според VIN декодирането автомобилът е BMW X3 sDrive30i със задно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 248 к.с. и осемстепенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ, в завода на BMW в Грийр, Южна Каролина. Посочени са пет места и ляв волан. За този модел и моделна година са налични записи за няколко официални кампании за безопасност на NHTSA, чиято приложимост и изпълнение трябва да се проверят конкретно по VIN: кампании 20V598000 и 21V096000 за софтуера и изображението от камерата за заден ход; 21V199000 за възможен проблем с горивния резервоар; 23V211000 за заварката на рамката на седалката; 24V534000 и 24V764000 за закрепването на задната товарна релса; както и кампании 25V636000, 26V056000 и 26V438000, свързани с релето или стартера и потенциален риск от прегряване и пожар. Трябва да се потвърди кои кампании са приложими към конкретната конфигурация и дали ремонтите са извършени от оторизиран сервиз. Общото състояние на предната част показва значителен фронтален удар с множество липсващи, отделени и повредени компоненти. Преди оценка на ремонта следва да се извършат оглед на геометрията и носещата конструкция, проверка на охлаждащата система и електрическата инсталация, компютърна диагностика на системите за безопасност и асистенция, както и проверка за липсващи модули, сензори и крепежни елементи.