2019 BMW X3 sDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2019, обявен на търга със статут „Salvage Certificate“ и първично обозначение на щетата „Front End“ (предна част). Според проверката на Stage 1, видимите тежки повреди по предната част съответстват на кода за предна щета, докато статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди вследствие на преден удар. Предната броня, централната решетка и голяма част от предната облицовка липсват, като са открити радиаторът, усилвателят на бронята, носещи елементи, стойки, кабели и други компоненти. Предният усилвател е деформиран, а металните предни опори и долната напречна греда са видимо огънати и изместени. Капакът е силно смачкан, нагънат и деформиран в предната си половина. В предния десен ъгъл липсват външни панели, а около фара и арката на колелото се виждат разместени вътрешни компоненти и окабеляване. Сработили са въздушните възглавници на водача и предния пътник. Въздушната възглавница на волана е разгъната и провиснала над волана, а тази на пътника е излязла през разкъсан отвор в арматурното табло. Таблото от страната на пътника е с дълъг разкъсан или отворен участък. Облицовките около кормилната колона и приборния панел са разкачени или липсват, с видими вътрешни компоненти и кабели. Отбелязано е и разместване на страничните и горните декоративни елементи на централната конзола. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV BMW X3 с VIN 5UXTR7C55KLF23441, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 248 к.с., автоматична осемстепенна трансмисия и задвижване на четирите колела. Посочени са ляв волан, пет места и производство в САЩ. В декодираните данни е отбелязано ниво sDrive30i, докато типът на задвижване е посочен като AWD; това несъответствие следва да се провери по оригиналните документи и оборудването на конкретния автомобил. За този модел и моделна година са отчетени официални кампании на NHTSA, свързани със системата за асистирано поддържане на лентата и съвместимостта на волана (18V374000), задните спирачни апарати (18V453000), софтуера на камерата за заден ход (19V684000 и 21V096000), предните седалки (19V563000), корпуса на арматурното табло (20V152000), системата за класификация на пътника и предната въздушна възглавница (21V521000), както и неправилно произведена конструкция на арматурното табло, която може да повлияе на разгъването на въздушната възглавница на пътника (19V291000). Има и две кампании за крепежите на задните товарни релси — 24V534000 и 24V764000, като втората се отнася и за автомобили, ремонтирани по първата кампания. Статусът на изпълнение на тези ремонти за конкретния автомобил не е предоставен и трябва да се провери по VIN при BMW. Предвид тежките деформации на предната носеща зона, липсващите компоненти и сработилите системи за пасивна безопасност, автомобилът изисква цялостна проверка на геометрията на купето и шасито, системите за безопасност, окабеляването, охладителния модул и всички механични и електронни компоненти преди оценка на ремонта или покупка.