2019 BMW X3 sDrive30i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2019, VIN 5UXTR7C53KLE94912. В аукционния запис е посочено състояние „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (спасителен/бракуван титул) и първично увреждане „REAR END“ (задна част). Това са данни от аукциона, а не самостоятелно потвърждение на пълния обхват на щетите. Според оценката на Stage 1 видимите увреждания съответстват на посочения код за повреда в задната част: наблюдават се значителни щети в зоната на левия заден калник и ъгъла на задната броня. Тази оценка е отделна от самото аукционно обозначение. Видимите повреди са тежки и са концентрирани в левия заден ъгъл на автомобила: - Левият заден калник е силно смачкан и деформиран около задния ляв стоп, арката на колелото и съединяването със задната броня. Покритието е нарушено, а тъмни вътрешни компоненти са открити. - Левият ъгъл на задната броня е разкъсан, изместен навън и увиснал. Видими са счупени ръбове и вътрешни монтажни елементи. - Задната лява ъглова зона зад колелото показва дълбоки гънки, отворени фуги, разместени материали и открити компоненти. - Част от материала на задната броня липсва или е отделена от нормалното си положение, а останалата част е разхлабена и увиснала. - Деформацията на левия заден калник продължава под и зад левия стоп към арката на колелото. Поради тежката деформация на задния ляв ъгъл е необходим щателен физически оглед на каросерийната структура, вътрешните усилващи елементи, зоната зад бронята, задния мост и окачването, както и на електрическите и светлинните компоненти. От предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на тези системи или за безопасността на автомобила след ремонта. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване на всички колела AWD. Посочена е мощност 248 к.с., ляв волан, пет места и производство в САЩ, Грийр, Южна Каролина. Декодираният вариант е отбелязан като sDrive30i, докато типът на задвижване е посочен като AWD. За този модел и моделна година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 18V374000 – възможна несъвместимост на волана с функцията Active Lane Keeping Assistant, поради която системата може да не отчете, че водачът е свалил ръце от волана. - 18V453000 – недостатъчно покритие на буталата на задните спирачни апарати, което може да намали спирачната ефективност. - 19V291000 – възможен проблем с производството на арматурното табло, който може да повлияе на правилното отваряне на предната въздушна възглавница за пътника. - 19V563000 – неправилно заварени рамки на предните седалки, с възможност за неочаквано преместване на облегалката. - 19V684000 – софтуерен проблем, при който изображението от камерата за заден ход може да остане невидимо. - 20V152000 – недостатъчно затегнат корпус на арматурното табло в зоната на въздушната възглавница за пътника. - 21V096000 – възможно частично закриване или липса на изображение от камерата за заден ход при включване на задна предавка. - 21V521000 – неправилна класификация на присъствието на пътник, която може да деактивира предната въздушна възглавница от страната на пътника. - 24V534000 – възможно повреждане и отделяне на закрепването на вътрешната товарна релса при заден удар. - 24V764000 – нова кампания за закрепването на задната товарна релса; автомобилите, ремонтирани по 24V534, трябва да преминат и новия ремонт. Не е предоставена информация дали някоя от тези кампании е изпълнена за конкретния автомобил. Преди покупка е препоръчителна проверка по VIN в BMW и потвърждение от специализиран сервиз, заедно с измерване на каросерията и пълна диагностика на системите за безопасност.