2019 BMW X3 sDrive30i

По данни от аукционния запис автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE – SALVAGE“ (спасителен/бракуван титул), а първичната причина за щетите е посочена като „REAR END“ – удар отзад. Статутът на титула не може да бъде потвърден само по снимки. Видимите щети от сблъсък в задната част съответстват на посочената от аукциона причина. Установени са сериозни повреди по задния капак: долната и централната му част са силно деформирани навътре, с множество ясно изразени гънки и неравен долен ръб. Задната броня е разкачена и деформирана в централната и дясната част, с отчупени ръбове, големи отворени фуги и видими вътрешни монтажни елементи. Липсват участъци от горната декоративна лайсна на бронята отляво и отдясно, като са останали отвори и видими точки за закрепване. В десния заден ъгъл бронята е отдалечена от съседния панел, с голяма фуга и видими счупени или отделени компоненти. Фабричното декодиране идентифицира автомобила като BMW X3, моделна година 2019, SUV, с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и посочено AWD задвижване на четирите колела. Посочената мощност е 248 к.с., автомобилът е с ляв волан и е произведен в САЩ. В декодирането е посочено и ниво sDrive30i, което следва да се провери спрямо оригиналната конфигурация и документите, тъй като е отбелязано заедно с AWD задвижване. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 18V374000 – възможна несъвместимост на волана със системата за асистент за задържане в лентата; - 18V453000 – възможно намаляване на ефективността на задните спирачки; - 19V291000 – възможен проблем с правилното задействане на предната въздушна възглавница за пътника; - 19V563000 – неправилно заварени рамки на предните седалки; - 19V684000 – софтуерен проблем, при който изображението от камерата за заден ход може да не се показва; - 20V152000 – неправилно закрепен корпус на арматурното табло в зоната на въздушната възглавница за пътника; - 21V096000 – възможно частично скриване или липса на изображение от камерата при включване на задна предавка; - 21V521000 – възможно деактивиране на предната въздушна възглавница за пътника поради неправилно разпознаване на заетостта на седалката; - 24V534000 и 24V764000 – възможно повреждане на закрепването на задната товарна релса при удар отзад и последващо отделяне на релсата. Кампания 24V764000 посочва, че за автомобили, ремонтирани по 24V534000, може да е необходим нов ремонт. Преди покупка е необходимо да се провери по VIN при BMW или официален дилър дали всички кампании са изпълнени, както и да се извърши подробен оглед на задната носеща конструкция, пода на багажника, задните сензори и камерата, окабеляването, изпускателната система, капака, бронята и всички системи за безопасност. Видимите снимки потвърждават задно ударно увреждане, но не позволяват оценка на скрити конструктивни, механични или електронни повреди.