Lot 44336577 · Houston South
2024 BMW X3 SDRIVE30I
VIN 5UX43DP08R9V95547
Цена
Свържете се за цена
Архив
Автомобилът
- Година 2024
- Марка / модел BMW X3
- Ниво на оборудване SDRIVE30I
- Тип купе джип
- VIN номер 5UX43DP08R9V95547
- Задвижване задно предаване
- Скоростна кутия автоматична
- Конски сили 248 к.с.
- Цвят на автомобила черен
- Километраж 21,911 mi (35,262 km)
Бележки
Продава се BMW X3 2024 г., SUV/MPV
Одометър: 21911 мили
Външен цвят: Не е посочен
Състояние: Не е посочено
Основна щета (по данни от търг): Няма
Статус „работи и се движи“: Не е посочено
Забележки за щетите:
- Преден удар (тежък) в преден капак, броня, калници, фарове: Разширена смачкваща деформация на предната част. Капакът е силно намачкан и огънат. Предната броня е сериозно повредена с големи участъци, притиснати навътре. И двата предни калника показват голяма ударна деформация. Фаровете са повредени/изместени. Моделът на щетата показва челен или почти челен удар.
- Излагане на радиатор/охладителна система (тежък) в двигателния отсек, преден център: Срутването на капака е оголило двигателя. Радиаторът и охладителните линии са видимо повредени и изложени на атмосферни влияния с потенциал за загуба на течност и риск от прегряване.
- Повреди по боята и драскотини (леки) по повърхността на капака: Множество драскотини и следи от търкане по повърхността на капака, съответстващи на контакт или влачене по време на удара.
- Повреди по капака (тежки) в капак: Близък изглед показва тежка смачкваща деформация и гънки на капака с видими бръчки и точки на напрежение, показващи висока ударна сила.
Направете оферта или задайте въпрос
Влезте в акаунта си, за да направите оферта или да зададете въпрос за този автомобил. Вход
Оценка на щетите
Зони по каросерията
Зоните, засечени от AI, са предварително маркирани по-долу — кликнете върху зона, за да коригирате тежестта.
Отгоре
Отдолу
Оценка на състоянието
# Доклад за техническо състояние – BMW X3, 2024 г.
**Идентификация на превозното средство**
Автомобилът е BMW X3 sDrive30i, модел 2024 г., произведен в завода на BMW в Грийр, Южна Каролина, САЩ. Според декодираните данни от NHTSA, возилото е окомплектовано с 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 248 к.с. Спецификацията включва стандартни системи за активна безопасност – ABS, ESC, контрол на тягата, преден и заден автоматичен спирачен асистент, следене на пешеходци, следене на пътна лента, мониторинг на мъртва зона и LED къси светлини. Опционално е предвидена и адаптивна круиз-контрол система, което предполага сравнително добра базова окомплектовка на автомобила преди инцидента.
**Констатирани щети**
Прегледът на автомобила показва тежко челно (фронтално) сблъсъчно увреждане с изразена степен на сериозност. Предният капак е значително деформиран, нагънат и хлътнал, а предната броня е тежко ударена, с големи участъци, вдлъбнати навътре. Двете предни калници показват мащабна деформация от удар, а фаровите тела са повредени и изместени от местата си. Характерът на щетите ясно сочи челен или почти челен удар с висока сила на въздействие.
В резултат на сгъването на капака, моторното отделение е частично открито – радиаторът и охладителните тръбопроводи са видимо повредени и изложени на атмосферни влияния, което създава риск от изтичане на охлаждаща течност и потенциално прегряване на двигателя. Допълнително по повърхността на капака се наблюдават множество драскотини и следи от контакт, характерни за самото сблъсъчно събитие – тези щети са с второстепенно значение на фона на структурните повреди.
Като цяло, комбинацията от смачкан и деформиран капак, тежко ударена броня, увредени калници и открита система за охлаждане предполага сериозен структурен ремонт на предната част на автомобила, включващ подмяна на множество компоненти и задължителна проверка за скрити повреди по шасито, климатизационната система и системите за активна безопасност (сензори за колизия, камери и др.), тъй като те са монтирани в засегнатата зона.
**Официални рекапи (recalls)**
Статусът на официалните обявени от NHTSA рекапи за този конкретен модел и година не е проверен към момента на изготвяне на доклада, поради което не може да се твърди със сигурност дали има или няма активни кампании за отстраняване на дефекти. Препоръчва се тази информация да бъде проверена допълнително преди покупка.
**Заключение**
Предвид степента на фронталните щети, автомобилът изисква задълбочена
Генериран от снимки от търга чрез AI разпознаване, след което написан от AI модел. Констатациите са качествени, не представляват сертифициран оглед.