2020 BMW X3 M40i

Доклад за състоянието Автомобилът е BMW X3, моделна 2020 г., VIN 5UXTY9C0XLLE60289. По данни от VIN декодирането това е версия M40i със задвижване на четирите колела (AWD), 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател с мощност 355 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ. На търга е посочен статут „Certificate of Title“, който не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Основният код за щетата е „Front End“. Снимките видимо потвърждават този код чрез значителни повреди и липсващи компоненти в предната лява част. Установени са тежки повреди по предната лява част на автомобила: - Лявото предно крило е деформирано и отделено от автомобила; наблизо се виждат отделени черни декоративни елементи. - Самото ляво предно крило липсва, поради което са открити зоната около колелото и вътрешни компоненти. - Предният ляв край на капака е повдигнат и деформиран, с ясно изразена неравномерна фуга. - Липсват или са разместени компоненти от левия преден ъгъл, бронята и зоната на фара. - Левият преден фар липсва, като са открити монтажните и други вътрешни компоненти. - Левият ъгъл на предната броня е счупен или липсва, а вътрешните елементи са изложени. - Липсват подкалникът и прилежащите декоративни елементи около лявата предна арка. - В зоната зад левия преден фар и бронята се виждат множество открити и разместени компоненти, включително в областта на радиатора и носещите елементи. - По предните ръбове на двигателния отсек има счупени или липсващи пластмасови панели и монтажни точки. Описаните повреди са основно с тежест „severe“, като повредите по пластмасовите елементи в краищата на двигателния отсек са оценени като умерени. От наличната информация не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, охладителната система, предното окачване, кормилната система, системите за безопасност или геометрията на купето. Необходима е цялостна физическа проверка на предната конструкция, носещите елементи, радиаторния пакет, окачването, кормилния механизъм, кабелите и електронните модули, както и диагностика след ремонта. Автомобилът не следва да се приема за безопасен за движение преди такава проверка. За този модел и моделна година NHTSA посочва няколко официални кампании за безопасност, приложими към определени автомобили BMW X3 M40i или към конкретни конфигурации. Те включват възможни проблеми със софтуера на камерата за задно виждане, корпуса на арматурното табло в зоната на въздушната възглавница, предните шарнирни лагери, зъбите на пиньона на кормилната рейка, софтуера за спирачния асистент, заваряването на рамката на седалката, закрепването на задната товарна релса и релето на стартера. За последното NHTSA посочва риск от прегряване и късо съединение, поради което трябва да се провери дали конкретният VIN е засегнат и дали всички кампании са изпълнени. Статусът на всяка кампания трябва да бъде потвърден официално чрез BMW или NHTSA по VIN. Като цяло автомобилът е с тежки и концентрирани щети в предната лява част, с липсващи крило, фар, броня, подкалник и други предни компоненти, както и с деформиран капак и открити елементи зад предната облицовка. Преди покупка е необходима независима експертиза на конструкцията и механиката, проверка за скрити повреди и подробна оценка на необходимите оригинални части, системи за безопасност и ремонтни дейности.