2021 BMW X3 M40i

Автомобилът е обявен с аукционен статут „MV-907A SALVAGE CERTIFICATE“ и основен вид щета „SIDE“. По предоставената оценка на Stage 1 видимите значителни повреди по лявата страна подкрепят непотвърденото твърдение за странична щета. Статутът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден по снимки от външния вид. Установени са тежки повреди по лявата предна врата — силно намачкан и деформиран външен панел, дълбоки гънки, ожулена боя и неправилно оформен долен ръб. Лявата задна врата също е силно смачкана и намачкана в зоната на дръжката, централната част и долния участък, с обширни следи от ожулване. Левият заден калник пред и над задното колело има множество видими гънки и локални деформации. Лявата странична лайсна/праговата облицовка е отделена от каросерията и провисва покрай повредените врати. Лявата задна гума е разкъсана, като от нея стърчат разхлабени нишки. Автомобилът не бива да се експлоатира, преди да бъде извършена щателна проверка на колелото, окачването, геометрията, прага и носещите конструктивни елементи. В купето е видима задействана завеса-въздушна възглавница, висяща от зоната на покрива и отвора на вратата. На приборния панел е изписано „Restraint system“ и светят предупредителни индикатори за системата за пасивна безопасност, ABS, стабилизиращата система и налягането в гумите. Необходима е диагностика и възстановяване на цялата система за безопасност, включително проверка на въздушните възглавници, обтегачите, датчиците и управляващите модули. Според декодираните данни автомобилът е BMW X3 M40i, моделна година 2021, произведен в САЩ. Посочени са бензинов двигател с работен обем около 2,0 литра и 6 цилиндъра, мощност 382 к.с., 8-степенна автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. VIN: 5UXTY9C09M9G18457. Данните за двигателя следва да се потвърдят с официална сервизна документация и физическа проверка. В предоставения списък с кампании на NHTSA фигурира кампания 20V598000 за софтуера на камерата за задно виждане, както и 21V096000 за възможно частично закриване или липса на изображение при включване на задна предавка. Посочени са също кампании 21V199000 за възможен теч от горивния резервоар и 23V211000 за неправилно заварена конструкция на седалката. За X3 са посочени кампании 24V534000 и 24V764000 относно закрепването на задната товарна релса, като втората може да изисква нов ремонт дори при предходно изпълнена кампания. Кампания 25V636000 за релето на стартера се отнася и за определени X3 от 2020–2022 г.; в списъка са включени и последващи разширения на тази кампания. Приложимостта и статусът на всяка кампания за конкретния VIN, както и извършените ремонти, трябва да се потвърдят в официален сервиз на BMW или чрез NHTSA. Предвид задействаната въздушна възглавница, предупредителните индикации, разкъсаната гума и мащаба на страничните деформации автомобилът изисква пълна конструктивна, механична, електронна и системна оценка преди покупка и възстановяване.