2018 BMW X3 M40I

BMW X3, моделна година 2018, VIN 5UXTS3C53J0Y96519. Автомобилът е обявен на търга със статут „Salvage“ и първично увреждане „Rear“ (задна част). Това са непотвърдени обозначения на търга. Според проверката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят тези обозначения, като по задната част ясно се виждат значителни следи от удар. Установени са тежки повреди в задната лява и централна зона. Задното стъкло липсва, а около отвора са останали счупени стъклени фрагменти. Петата врата е силно смачкана и нагъната, включително в зоната на регистрационния номер, като е изместена спрямо задния отвор и има неравномерни фуги. Левият заден стоп е счупен, с липсващи части и открити вътрешни компоненти. Левият заден калник е деформиран и с дълбоки гънки, които се простират от зоната на стопа към арката на колелото. Задната броня е напукана, разкъсана и разместена, особено вляво и по долния ръб; има голям отвор и видими компоненти зад нея. Описаните повреди са класифицирани като тежки collision damage. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на скритите конструктивни елементи, ходовата част, електрониката, системите за пасивна безопасност или механиката. Необходимо е щателно физическо оглеждане и проверка на геометрията на каросерията, задния отвор, пода, окабеляването и всички системи, засегнати от удара. По VIN автомобилът е BMW X3 M40i, SUV с AWD задвижване, 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и ляв волан. Произведен е в САЩ. За този модел и моделна година са посочени официални сервизни кампании на NHTSA, свързани със системата за подпомагане при напускане на лентата, задните спирачни апарати, инструменталния панел, предните седалки, задните мигачи, камерата за движение на заден ход, системата за класификация на пътника на предната седалка, закрепването на задния спойлер и закрепването на товарните релси в багажника. Част от кампаниите са свързани с риск при заден удар. Следва да се провери по VIN дали всички приложими ремонти са извършени, включително последващите кампании 24V534000 и 24V764000 за товарните релси.