2023 BMW X3 M40i

Автомобилът е BMW X3, моделна година 2023, с обозначение M40i. По VIN декодирането е оборудван с 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател с мощност 382 к.с. Произведен е в САЩ, Грийър, Южна Каролина. На търга автомобилът е обявен със Salvage Certificate of Title и първична повреда „предна част“. Видимите данни подкрепят посочената класификация: предната част е сериозно повредена, с множество липсващи и деформирани компоненти. Статусът Salvage Certificate of Title не може да бъде потвърден само по снимки. Предният капак е силно намачкан и деформиран по предния ръб, като не прилепва равномерно към съседните панели. Предната броня и външната фасция липсват, а в зоната на предния ляв ъгъл има липсващи външни елементи, разкъсани и неправилни ръбове на панелите, както и оголени вътрешни скоби и кабели. Бъбрековидните решетки и централната част на предната фасция също липсват. Лявият преден фар не е наличен като цял комплект или е счупен, като около него са видими вътрешни компоненти и окабеляване. Десният фар остава монтиран. Предната усилваща греда и напречният носач са съществено деформирани и разместени. В долната предна част има множество откачени или висящи пластмасови елементи, скоби, кабели и декоративни части; една отделена лайсна е лежала пред автомобила. Панелите и носещите елементи около отвора на радиатора са с дълбоки гънки, разместени ръбове и счупени или отделени точки на закрепване. Това предполага необходимост от подробна проверка на носещата конструкция, предната носеща система, радиаторния пакет, охлаждането, кабелните снопове, сензорите и системите за безопасност. От предоставените данни не може да се установи състоянието на двигателя, трансмисията, окачването или скритите повреди. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана. Видими са и задействани странични завеси в зоните по страни на покрива, близо до предните и задните колони. Следователно трябва да се предвиди цялостна диагностика и възстановяване на системата SRS, включително проверка на пиропатрони, датчици, управляващ модул, предпазни колани и свързаното окабеляване. Необходимо е да се провери и геометрията на каросерията, тъй като снимките не позволяват надеждна оценка на скритите деформации. За този модел и моделна година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: кампания 23V821000 за възможно проникване на масло в управляващия модул на автоматичната трансмисия; 24V534000 за закрепването на задната товарна релса при удар отзад; 25V106000 за заключващите модули на страничните врати на втория ред при определени версии; и 26V056000 за стартер, който може да прегрее и да се запали. Приложимостта на всяка кампания към конкретния VIN и оборудване трябва да бъде потвърдена официално чрез BMW или NHTSA, както и да се провери дали ремонтите са извършени. Автомобилът е със значителни видими повреди в предната част и задействани въздушни възглавници. Преди покупка са задължителни физически оглед на пода и носещата конструкция, компютърна диагностика, проверка на всички системи за безопасност, измерване на геометрията и независима оценка на необходимите части и ремонтни дейности.