2011 BMW X3 XDRIVE28I

Автомобилът е обявен от аукциона с обозначение „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и първична щета „FRONT END“. Това са непотвърдени данни от аукционната документация. Според оценката на Stage 1 видимите значителни повреди в предната част съответстват на кода за първична щета „FRONT END“. Статутът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимките. Налице са тежки повреди по предната част на автомобила. Предният капак е силно смачкан, с дълбоки гънки и деформиран метал. Между капака, решетката и фаровете има големи неравномерни фуги. Предната броня и долната облицовка са напукани, разкъсани и изместени, като на места липсват части и са открити компоненти зад тях. Двете бъбрековидни решетки и околните декоративни елементи са счупени или деформирани. Липсва долната централна вложка на решетката, а единият отвор за халогенен фар е празен. Лещата на левия преден фар е с множество пукнатини. Пластмасовите панели и въздуховоди в зоната пред радиатора са счупени, разместени и висят в откритото предно отделение. Предният ляв ъгъл има раздалечени фуги между панелите, повреден материал на бронята и силно огънат ръб на капака около фара. Предният десен ъгъл също е деформиран, със смачкана и напукана броня, разместване на панелите и повредени компоненти около фара и решетката. Има и отделна сериозна повреда в задната част: задният капак е силно смачкан в долната и централната зона, с дълбоки хоризонтални и диагонални гънки и значителна деформация по долния ръб. По данни от VIN декодирането това е BMW X3 xDrive28i, моделна година 2011, SUV с постоянно задвижване на четирите колела (AWD), бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с мощност 240 к.с. Автомобилът е произведен в Грийр, Южна Каролина, САЩ. VIN: 5UXWX5C55BL709873. Посочени са предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника, завеси за външните задни места, коланни обтегачи за водача и предния пътник и директна система за следене на налягането в гумите. Преди покупка е необходим щателен оглед на носещата конструкция, предната греда, охладителната система, фаровете, въздушните възглавници и системите за безопасност, както и проверка на задния капак, пантите и заключващия механизъм. Следва да се извършат компютърна диагностика, проверка за скрити механични повреди и оценка на цялостната стойност на ремонта.