2023 BMW X3 M X3 M/M Competition

Автомобилът е BMW X3 M, моделна 2023 г., с VIN 5YM13EC09P9R51282. По данни от декодирането е произведен в САЩ, в завода на BMW в Грийр, Южна Каролина. Посочени са бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател и ниво на изпълнение X3 M/M Competition; фабричната мощност е отбелязана като 473 к.с. за X3 M и 503 к.с. за Competition. Типът на задвижването и трансмисията не са посочени в наличните данни. В аукционната документация автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е класифицирана като „Left Side“ (лява страна). Според предоставената проверка на снимките видимите повреди подкрепят класификацията „лява страна“: обширни щети са налични по двете леви врати, левия преден калник, предната броня и лявото външно огледало. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са следните видими повреди: - Лявата предна врата е силно деформирана, с множество дълбоки хоризонтални ожулвания и значителен трансфер на бяла боя/материал. - Лявата задна врата е с обширни вдлъбнатини, дълбоки диагонални и хоризонтални драскотини и бели следи от пренесен материал. - По левия заден страничен панел има множество дълги драскотини и участъци с бял трансфер на боя в зоната около и зад задната врата. - Левият преден калник и зоната около арката на колелото са видимо силно деформирани и ожулени. - Лявият преден фар е с напукан и фрагментиран поликарбонат/леща и счупени участъци по външния край. - Левият ъгъл на предната броня е с обширни бели ожулвания и повърхностни абразии под и зад фара. - Лявото външно огледало липсва; видими са вътрешните монтажни елементи и окабеляването. - Лявата предна гума е видимо спаднала, със силно притисната долна част на страничната стена. - Въздушната възглавница на водача е задействана и е излязла от центъра на волана. Наличните данни показват значителен лявостранен сблъсък с повреди по каросерията, осветлението, огледалото, колелото/гумата и системата за пасивна безопасност. Необходимо е физическо обследване на геометрията на купето и ходовата част, както и цялостна диагностика на електрическите и системите за безопасност, преди да се направи оценка на ремонта и крайната стойност на автомобила.