2021 BMW X1 xDrive28i

# Доклад за техническо състояние – BMW X1, 2021 г. ## Обща оценка Автомобилът е претърпял **тежко челно и предно-странично (ляво) сблъсъчно увреждане**, което е довело до задействане на предните въздушни възглавници. Констатациите сочат структурни деформации в предната част, поради което превозното средство изисква задълбочена експертна оценка преди внос и продажба. ## Основни щети **Челен удар (тежка степен):** Предната броня е смачкана и разделена, капакът е нагънат и деформиран нагоре, а двете предни калници показват сериозни вдлъбнатини и смачкване. Фаровите тела са тежко увредени, практически разрушени. Зоната на радиаторната носеща конструкция (radiator support) е деформирана, а решетката на купето („бъбреците") е пропукана и разместена. **Структурна деформация:** Нагъването на капака и видимата през повредата разцентровка на елементите в моторното отделение показват значителна компресия на предните лонжерони (frame rails). Това е индикация за структурно увреждане, което задължително трябва да се провери с измервателна стойка преди каквато и да е сделка. **Ляв преден ъгъл (тежка степен):** Отделно от челното увреждане, лявата предна част показва концентриран удар – капакът е тежко разместен, левият преден калник е дълбоко вдлъбнат навътре, фарът е разрушен, а долната част на бронята/калника е силно деформирана. **Странично увреждане (умерена степен):** Предната лява врата има остра хоризонтална вдлъбнатина в средната част на панела, а долната част на левия калник показва допълнителни следи от удар. ## Въздушни възглавници И двете предни въздушни възглавници (шофьорска и пътническа) са задействани – видими са разгънатите възглавници на седалките, а капакът на волана е отворен вследствие на разгъването. Таблото показва леки следи от процеса на задействане. Задните седалки изглеждат непокътнати и функционални, без данни за увреждане там. ## Други констатации - **Пробег:** отчетени 62 085 мили (~99 900 км) на километражното табло; двигателят е показвал нормално износване за този пробег към момента на записа. - **Гуми:** предна дясна и задна дясна гума са с приемлива дълбочина на протектора и умерено износване, без голи участъци или видима корда. ## Заключение Комбинацията от тежки челни и предно-странични щети с деформация на носещата структура, заедно със задействани въздушни възглавници, класифицира автомобила като превозно средство с **тежка авария в предната част**. Преди покупка/внос силно се препоръчва: - Диагностика на рамата/подрамника с измервателна стойка за подравняване; - Проверка на състоянието на подвеската, кормилната рейка и охладителната система; - Проверка на статута на титула (