2019 BMW X1 xDrive28i

По данни от аукциона автомобилът е със статут „Salvage Certificate“, а като основна повреда е посочена предната част. Според оценката на Stage 1 видимите данни силно подкрепят твърдението за повреда в предната част, докато статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора и интериора. Наблюдават се тежки повреди по предната част на автомобила. Предният капак е силно смачкан, с дълбоки гънки и деформации в предната и централната зона, като предният му ръб е прегънат надолу. Централната облицовка на предната броня липсва, а останалите части са разкъсани и размествани. Липсват или са откъснати предните бъбрековидни решетки, оставяйки открити участъци и вътрешни компоненти. Левият фар е тежко повреден, с разрушени външни елементи и видими вътрешни части. Десният фар е напукан и разместен спрямо предния калник и ръба на капака. Долната предна облицовка и въздухозаборните отвори са счупени или липсват, с открити вътрешни компоненти. Видимо е деформиран и разместен преден напречен носач/опорен елемент, а в зоната на радиатора и предната носеща конструкция има множество открити, счупени или изместени компоненти. Ръбът на предния калник до фара е с гънки и неправилен контур. Поради мащаба на повредите е необходима подробна проверка на предната носеща конструкция, охлаждащия пакет, радиатора, климатичния кондензатор, светлините, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и кормилното управление. Не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или скритите конструктивни повреди само въз основа на предоставените констатации. По VIN декодирането това е BMW X1, моделна 2019 година, версия xDrive28i, SUV с постоянно задвижване на четирите колела. Посочени са бензинов 2,0-литров турбодвигател с 4 цилиндъра и мощност 228 к.с. Производителят е BMW AG, а автомобилът е произведен в Регенсбург, Германия. VIN: WBXHT3C54K5L35502. За този модел и моделна година са посочени три официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно неправилно сглобяване и последващо износване на накрайника на кормилната щанга, проблем с крепежните елементи на задните светлини и недостатъчна защита при удар в облицовката на B-колоната. Необходимо е по VIN да се провери дали съответните ремонтни действия са извършени. Автомобилът следва да се разглежда като сериозно повреден в предната част, с вероятна необходимост от цялостно възстановяване на предния модул и задължителна щателна проверка преди покупка.