2018 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е обявен на търг като „тежко повреден“ с основна щета в предната част. Според проверката на видимите увреждания това твърдение се потвърждава: налице са значителни повреди от челен удар. Предният капак е силно деформиран по предния и близкия страничен ръб, като разстоянието над фара и предната облицовка е неравномерно и увеличено. Предната броня и централната решетка, включително бъбрековидните панели, липсват. Открити са алуминиевата усилваща греда, зоната на радиатора, кабели и други предни компоненти. Липсва и външният панел на предния калник около близкото предно колело, което оставя подкалника и съседните компоненти открити. Фарът от същата страна е отделен от каросерията, с видими луфтове и повредени или липсващи долни крепежни и декоративни елементи. Липсват или са счупени части от долната предна облицовка и пръскащите панели, като са изложени скоби, кабели и компоненти от долната част на автомобила. Необходимо е щателно физическо обследване на носещите елементи, радиаторния пакет, електрическата инсталация, системите за безопасност, кормилното управление и предния мост, тъй като по предоставените данни не може да се оцени тяхното вътрешно състояние. По задната лява част е видимо леко повърхностно ожулване по ъгъла на бронята и прилежащата долна зона. По VIN автомобилът е BMW X1, моделна година 2018, версия xDrive28i. Това е SUV с AWD задвижване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател, осемстепенна автоматична трансмисия и ляв волан. Произведен е от BMW AG в Германия. Фабрично са декодирани пет места, 18-инчови колела, ABS, ESP/контрол на сцеплението, предни, странични и завесни въздушни възглавници, директна система за следене на налягането в гумите и задна камера/система за видимост; част от асистиращите функции са посочени като опционални. За този модел и период са открити следните официални кампании за безопасност: възможен проблем със софтуера на датчика на коляновия вал, който може да доведе до изгасване на двигателя; неправилно сглобена кормилна напречна щанга; замърсени крепежни елементи на задните светлини, които могат да доведат до разхлабването им; както и недостатъчна ударопоглъщаща защита на вътрешните облицовки на B-колоните. Необходимо е по VIN да се провери дали всички кампании са изпълнени. Автомобилът следва да се разглежда като проект за сериозен ремонт. Преди покупка са препоръчителни оглед на подемник, компютърна диагностика, проверка за активирани въздушни възглавници и пиропатрони, измерване на геометрията на купето и предния мост, както и подробна оценка на липсващите части и евентуалните скрити повреди.