2018 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2018, с аукционен статут „Salvage“ и посочен основен вид щета „Left Side“ (лява страна). Според оценката на Stage 1 видимите обширни ударни повреди по лявата страна съответстват на кода за основна щета „Left Side“. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. Налице е тежка деформация по цялата лява страна на автомобила. Лявата предна и задна врата са силно смачкани, с дълбоки гънки и деформирани външни панели. Засегната е и зоната около отвора на задната врата. Левият преден калник има вдлъбнатини и остри гънки в задната си част, около предната врата и над арката на колелото. Особено внимание изисква долната странична конструкция. Левият праг и долната част на страничната структура са силно смачкани, прегънати и деформирани по дължината на двете врати. Липсва долната странична лайсна, като са видими монтажни отвори. Необходима е щателна проверка на прага, пода, колоните, отворите на вратите, геометрията на каросерията и евентуални повреди по ходовата част. По предната броня липсва долната лява решетъчна/декоративна вложка, а отделни външни декоративни и решетъчни елементи са свалени и се намират на земята до автомобила. В купето са задействани страничните завеси на въздушните възглавници от лявата страна, включително в зоната на задния страничен прозорец. Предното стъкло е напукано на няколко места в горната и страничните си части. Възстановяването вероятно ще изисква подмяна на повредени елементи от системата за пасивна безопасност, последваща диагностика и проверка на всички свързани модули; конкретният обхват не може да бъде установен само от предоставените данни. По VIN автомобилът е BMW X1 xDrive28i, SUV/MPV с постоянно задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов, 4-цилиндров турбодвигател, 8-степенна автоматична трансмисия и ляв волан. Произведен е от BMW AG в Германия. Данните посочват пет места, 18-инчови колела, стандартни ABS, ESC, тракшън контрол, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първи и втори ред и обтегачи на предните колани. За BMW X1 от тази моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност: възможен проблем със софтуера на датчика на коляновия вал, който може да доведе до изгасване на двигателя; неправилно сглобени кормилни щанги, с риск от прекомерно износване и загуба на контрол; възможно разхлабване или отделяне на задните светлини; както и недостатъчна защита при удар в зоната на B-колоната. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени конкретно за този автомобил, поради което статусът им трябва да се провери по VIN в BMW или оторизиран сервиз. Преди покупка са задължителни оглед на подемник, измерване на геометрията на купето, проверка на праговете и пода, диагностика на системите за въздушни възглавници и обтегачи, както и проверка на двигателя, трансмисията, задвижването xDrive и кормилно-ходовата част. Разходите за възстановяване не могат надеждно да се определят без физически оглед и пълна оценка на скритите повреди.