2018 BMW X1 xDrive28i

Предлаганият автомобил е BMW X1, моделна година 2018, с VIN WBXHT3C31J5K21440. По заводски данни това е версия xDrive28i със задвижване на четирите колела, 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател, 8-степенна автоматична трансмисия и петместен SUV, произведен в Германия. На аукциона автомобилът е обявен със SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE, а основният код за щетата е FRONT END. Това са непотвърдени данни от аукциона. Според оценката на Stage 1 видимите щети от удар в предната част подкрепят кода FRONT END, но статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Видими са значителни повреди в предната част: - Предният ръб на капака е огънат нагоре, с неравномерен луфт над предната броня. - Предната броня е сериозно повредена — напукана, разкъсана и надрана, частично отделена и с липсващи външни елементи в засегнатия ъгъл. - Предният калник около арката на колелото е деформиран, със счупени ръбове и неравномерен отвор около колелото. - Липсва или е отделена част от облицовката/лайсната на арката, като са открити монтажни точки и вътрешни компоненти. - Фарът в единия преден ъгъл липсва изцяло, оставяйки отворена кухина с видими вътрешни компоненти. - Предната фасция около фара и решетката е напукана, разместена и с липсващи участъци. Долният отвор на бронята и прилежащите повърхности са деформирани и неравномерни. - По предната броня има множество отчетливи черни и бели следи от одраскване и повърхностни абразии. - При отворен капак се виждат счупени и разместени пластмасови елементи в предната опорна и фасадна зона, отворени луфтове и открит крепеж в повредения ъгъл. Поради мащаба на щетите е необходима подробна физическа проверка за повреди по скрити компоненти, крепежите, предната носеща/опорна зона, светлинната система, електрическите връзки, охлаждането, кормилното управление и ходовата част. От предоставените констатации не може да се определи състоянието на двигателя, трансмисията, системите за безопасност или геометрията на купето. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 18V465000: възможен неправилен софтуер на датчика на коляновия вал, който може да доведе до спиране на двигателя. - Кампания 19V601000: неправилно сглобен кормилен напречен прът, с риск от прекомерно износване и счупване. - Кампания 19V074000: възможно напукване на крепежите на задните светлини и разхлабване или отделяне на корпуса. - Кампания 19V349000: недостатъчна защита от удар в зоната на вътрешната облицовка на В-колоната. Посочените кампании подлежат на проверка по VIN и не е предоставена информация дали ремонтите по тях са извършени.