2024 BMW X1 XDRIVE28I

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2024, с фабрично задвижване на четирите колела (AWD), 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател и ниво на оборудване xDrive28i. VIN декодирането идентифицира производство на BMW AG в Германия. На търга автомобилът е обявен със статут Salvage и основна щета „предна дясна част“. Това са непотвърдени обозначения на аукциона. Според наличната оценка на видимите снимки кодът за основна щета в предната дясна част се подкрепя от липсващия десен преден комплект колело и гума. Не се вижда ясно деформация на панели в тази зона. Статутът Salvage не може да бъде потвърден или отхвърлен само по външни снимки. Установено е, че десният преден комплект колело и гума липсва, като спирачният диск и апаратът са открити в колесната арка. Щетата е класифицирана като тежка. Необходимо е щателно физическо обследване на спирачната система, главината, окачването, кормилните компоненти и свързаните електронни датчици, преди автомобилът да бъде привеждан в движение. Само по предоставените констатации не може да се определи дали има допълнителни повреди извън описаната зона. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 24V104000: възможна неизправност на интегрираната спирачна система, която може да доведе до загуба на сервоусилването или до неправилна работа на ABS и DSC. Предвидена е безплатна подмяна на интегрираната спирачна система. - Кампания 24V697000: възможно счупване на заварки в сервомотора на интегрирания спирачен контролен модул, с риск от загуба на сервоусилване и функцията на задните спирачки, както и на ABS и DSC. Предвидена е безплатна подмяна на интегрираната спирачна система. - Кампания 26V422000: възможна неизправност на интегрираната спирачна система. Предвидена е проверка и при необходимост безплатна подмяна; посочената дата за уведомяване на собствениците е 21 август 2026 г. Преди покупка е важно по VIN да се потвърди кои кампании са приложими към конкретния автомобил и дали са изпълнени. Поради липсващото колело и откритите спирачни компоненти, както и наличните кампании, свързани със спирачната система, автомобилът не бива да се счита за технически готов за движение без професионална проверка и необходимия ремонт.