2025 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е BMW X1 xDrive28i, моделна година 2025, със спасително заглавие (CERT OF TITLE – SALVAGE). Основната щета, посочена от аукциона, е „предна част“. Според предоставената оценка на видимите снимки повредите по предната броня подкрепят тази класификация. Същевременно са установени и значителни повреди по задната врата и задния страничен панел от видимата страна. Предната броня е сериозно повредена: има обширно ожулване, напукване и счупени пластмасови участъци по ъгъла и долния ръб. Части от долната секция липсват или са отделени, като се виждат вътрешни компоненти. По боядисаната повърхност има широки бели следи от ожулване и пренесен материал. Задната врата от видимата страна е силно деформирана, с дълбока вдлъбнатина и множество остри гънки в средната и долната част. Налице са значителни ожулвания на боята и светли следи от контакт. Задният страничен панел около арката на колелото също е сериозно вдлъбнат и нагънат, с нарушено лаково покритие и видими места за крепежни елементи или щипки. Липсва част от черната лайсна на арката на задното колело, като точките за закрепване са открити. По данни от декодирането автомобилът е SUV/многофункционално превозно средство с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров турбодвигател, мощност 241 к.с. и задвижване на всички колела. Произведен е от BMW AG в Германия. VIN: WBX73EF03S5166788. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможна неизправност на интегрираната спирачна система, която може да засегне спирачния усилвател, ABS и DSC; недостатъчна конструктивна якост на усилващите плочи на лявата и дясната B-колона; както и възможно неправилно функциониране на двата предни механизма за прибиране на предпазните колани. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал необходимите ремонтни действия, затова това трябва да се провери по VIN при BMW или в NHTSA. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на каросерията и геометрията, предната и задната ходова част, системите за безопасност, въздушните възглавници, сензорите, кабелите и всички вътрешни компоненти зад повредените панели. Следва да се провери и правилното изпълнение на възстановителните ремонти, както и действителният статус на спасителното заглавие и кампаниите за безопасност.