2025 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е обявен на аукцион с условие „Certificate of Title“ и първично обозначение на щетата „FRONT END“ (предна част). Според Stage 1 видимите тежки повреди в предната част съответстват на този непотвърден аукционен код, докато статутът на удостоверението за собственост не може да бъде потвърден по снимки. Установени са тежки повреди от челен удар. Предният капак е силно смачкан и деформиран по предната и централната си част, с надигнат и неравномерен преден ръб. Предната броня и бъбрековидната решетка са напукани, счупени, разместени и частично липсващи; отделни пластмасови елементи са висящи или откачени. Компонентите зад бронята и решетката, включително метални и пластмасови носачи и крепежи, са видимо смачкани и деформирани. Левият преден калник и зоната около предния ляв ъгъл, фара и отвора на колелото са със значителна деформация и счупени или разместени панели. Единият преден фар липсва или е тежко разрушен, а неговите крепежи и околни декоративни елементи са счупени и липсващи. В зоната на противоположния фар също се виждат разместени елементи от каросерията и облицовките. Радиаторът и видимите компоненти на охлаждащия пакет са огънати, смачкани и открити, като прилежащите опори и капаци са разместени. Предното стъкло има радиално разпространяваща се пукнатина в долната лява част. В купето са задействани въздушните възглавници на волана и в долната зона пред водача, както и голямата въздушна възглавница от страната на пътника. Задействани са и страничните завесни възглавници по лявата страна, простиращи се от предната към задната част на купето. По пода и седалката в задната пътническа зона има счупени и откачени пластмасови декоративни елементи и плат от системите за безопасност. По VIN автомобилът е BMW X1 xDrive28i, моделна година 2025, SUV с двойно предаване AWD, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател с мощност 241 к.с. и производство в Германия. Данните от декодирането посочват стандартни системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предупреждение при напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, предни и странични въздушни възглавници и странични завеси за първия и втория ред. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: - **24V104000** – възможна неизправност на интегрираната спирачна система, която може да доведе до загуба на спирачен асистент или до неправилна работа на ABS и DSC. Предвидена е безплатна подмяна на интегрираната спирачна система. - **24V829000** – възможна недостатъчна конструктивна здравина на усилващите плочи на лявата и дясната B-колона при определени автомобили X1 xDrive28i и X1 M35i. Предвидени са проверка и безплатна подмяна при необходимост. - **25V616000** – възможно повреждане на торсионната греда в механизмите на двата предни предпазни колана. Предвидена е безплатна подмяна на двата предни механизма. Необходимо е да се извърши цялостна физическа проверка на каросерията и носещата структура, предната ходова част, охлаждащата и спирачната система, електрониката, сензорите и системите за пасивна безопасност. Преди експлоатация трябва да бъдат възстановени всички въздушни възглавници, пиропатрони, предпазни колани и свързаните управляващи модули, както и да се провери геометрията на купето и правилната работа на системите за подпомагане на водача.