2025 BMW X1 XDRIVE28I

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2025, с обозначение xDrive28i. По данни от VIN декодирането това е SUV с AWD задвижване, 2,0-литров бензинов 4-цилиндров турбодвигател с мощност 241 к.с., произведен в Германия. На аукциона автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Front End“. Според предоставената проверка на тези твърдения видимите тежки повреди в предната част съответстват на посочения код за основна щета „Front End“. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е сериозно увредена. Предният капак е силно деформиран по предния ръб и в двата предни ъгъла, като има неправилен повдигнат отвор над решетката. Предната броня е напукана, разкъсана и изместена, с липсващи участъци и видими тъмни компоненти в долните ъгли. Централната бъбрековидна решетка е изместена и около нея има отворени фуги. Предната фасция е с големи отвори и счупени или липсващи декоративни елементи в зоните около решетката и фаровете. Предният калник от страната на водача е дълбоко смачкан и разкъсан около арката на колелото, с прегънат метал и видими вътрешни части. На същата страна липсват джантата и гумата на предното колело; в подкалниковото пространство и долната част са видими открити компоненти, а гума лежи на земята. Долният праг и страничната юбка са разкъсани, изместени и деформирани под предната и задната врата. По двете врати от страната на водача има вдлъбнатини, гънки и повърхностни деформации. Външното огледало от страната на водача липсва, като са останали открити монтажни и кабелни елементи. Липсва и левият преден фар. Предното стъкло е напукано в горната лява част, с множество пукнатини и концентрирана зона на счупване. Пластмасовите капаци в предната част на двигателния отсек са счупени и с липсващи участъци, включително назъбени отвори по предния им ръб. Налице е задействана въздушна възглавница във волана, както и задействана странична или завесна въздушна възглавница по горната лява част на купето. В задната лява зона на тавана над задните седалки също е видима голяма разтворена завесна въздушна възглавница. Поради това системите за пасивна безопасност, обтегачите и свързаните с тях електронни модули трябва да бъдат проверени и възстановени професионално. По предоставените снимки не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, окачването, кормилната система, спирачките, геометрията на купето или високоволтови компоненти. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможна неизправност на интегрираната спирачна система, която може да доведе до загуба на сервоусилването или неправилна работа на ABS/DSC; проверка на усилващите плочи на B-колоните поради възможна недостатъчна конструктивна здравина; както и подмяна на предните механизми за прибиране на предпазните колани поради възможно производствено увреждане на торсионните им пръти. Необходимо е проверка по VIN в BMW/NHTSA и потвърждение дали съответните ремонти са извършени. Автомобилът е с тежки видими щети от сблъсък в предната част, засягащи каросерийни панели, предна броня и фасция, осветление, колело и гума, странични елементи, предно стъкло и системи за пасивна безопасност. Покупка следва да се обмисля само след щателен оглед на подемник, измерване на геометрията на купето и ходовата част, компютърна диагностика и подробна оценка на всички необходими части и ремонтни дейности.