2014 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е обявен на търг със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и основна щета „ALL OVER“. Според анализа на предоставените снимки се виждат значителни ударни повреди, концентрирани основно в предната лява част и по лявата страна. Снимките не потвърждават модел на повреди по цялото купе или преобръщане: покривът, задната част, задните светлини и по-голямата част от видимите стъкла изглеждат до голяма степен запазени. Статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предната лява част е тежко деформирана. Капакът има множество гънки и деформации по левия преден ръб, а левият калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани, с разкъсани и разместени панели. Предната броня и решетката липсват, като вътрешните компоненти и монтажните зони са открити, а под предния ляв ъгъл висят отделени пластмасови елементи. И двете предни ъглови зони имат счупени или разместени облицовки, зоните около фаровете са непълни или повредени, а охладителният пакет е открит. Долната предна усилваща греда е видимо огъната и разместена. Лявата предна врата и съседните панели също са със сериозни дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и деформации навътре и навън; външният панел на вратата е изкривен. По левия праг има значително ожулване и деформация, както и разместени или липсващи черни декоративни елементи. Капакът на лявото външно огледало липсва, като вътрешните му компоненти и окабеляването са открити. В купето са видими множество стъклени фрагменти по долния ръб на зоната на инструменталното табло. На лявата предна седалка има разкъсване и отворен шев по външната долна странична опора. На инструменталното табло светят индикатори за BRAKE, ABS, SERVICE ENGINE SOON, тракшън контрол и непоставен предпазен колан. По снимките не може да се установи причината за тези предупреждения. По VIN автомобилът е BMW X1 xDrive28i, моделна година 2014, SUV с постоянно задвижване на четирите колела, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. и производство в Германия. Данните от VIN декодирането не предоставят информация за вида и броя на предавките на трансмисията. За този модел и година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 20V017000 засяга инфлатора на предната въздушна възглавница от страната на водача, при който съществува риск от разкъсване и изхвърляне на метални фрагменти. Кампания 24V608000 се отнася до електрическия конектор на водната помпа; при проникване на вода е възможно късо съединение и повишен риск от пожар. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали ремонтите са извършени. Предвид тежките повреди в предната и лявата част, откритите компоненти и активните предупредителни индикации автомобилът изисква подробен оглед на конструкцията, ходовата част, охладителната система, електрическата инсталация и системите за пасивна безопасност, както и компютърна диагностика преди покупка.