2013 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2013, с аукционна основна повреда, обозначена като „FRONT END“ (предна част), и условие „CERTIFICATE OF TITLE“. Това са данни от аукциона. Според проверката на Stage 1 видимите повреди по предната броня и ръба на капака подкрепят заявената класификация за повреда в предната част. Снимките не потвърждават самото условие „CERTIFICATE OF TITLE“. Установени са следните видими повреди: - Предната броня от дясната страна е деформирана и напукана. В зоната до долната решетка и отвора за халогена има неправилно огъване и отворена пукнатина или разместване. - По долната част и ъглите на предната броня има множество драскотини и бели следи от ожулване. - Предният ръб на капака е деформиран. Профилът му е неравномерен, а над зоната на решетката и десния фар се вижда изразена неправилна фуга. - По задния капак и боядисаната задна броня има малки участъци с липсваща или отчупена боя. - На приборното табло свети предупредителен индикатор „SERVICE ENGINE SOON“. Необходима е компютърна диагностика за установяване на причината. По данни от VIN автомобила е BMW X1 xDrive28i с каросерия SUV/MPV, задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. и производство в Лайпциг, Германия. За този модел и година са открити два официални изтегляния от пазара. Първото е свързано с предния въздушен модул на водача и риск от неправилно задействане на инфлатора, което може да доведе до разпръскване на метални фрагменти. Второто засяга електрическия конектор на водната помпа; при попадане на вода е възможно късо съединение и повишен риск от пожар. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонти са извършени. Преди покупка са препоръчителни оглед на геометрията и носещите елементи в предната част, проверка на фаровете, решетките, радиаторния пакет и системите за пасивна безопасност, както и пълна диагностика на двигателя и охладителната система.