2015 BMW X1 xDrive28i

Автомобилът е обявен на търг с условие „IRRECUPERABLE“ („неподлежащ на възстановяване“) и основна повреда „FRONT END“ („предна част“). Според отделната оценка на Stage 1 обширните повреди по предната част видимо потвърждават кода „FRONT END“. Условието „IRRECUPERABLE“ обаче не може да бъде потвърдено само по снимки на екстериора и интериора. Видими са тежки щети от челен удар. Предният капак е силно смачкан, огънат и повдигнат, с дълбоки деформации и неравномерен процеп в задната му част. Предната броня и големи части от предната решетка и долната лицева част липсват или са отделени. Усилвателят на бронята е видимо разместен и отделен от останалите компоненти. Десният преден фар е счупен, с повреден корпус и открити вътрешни елементи; отделената светлинна секция също е показана с видими счупвания. Предните пластмасови опори и капаци в зоната на двигателния отсек, радиатора и кондензатора са счупени, разместени или липсват. Радиаторната зона е открита, като наличните компоненти и носачи не са в нормалното си покрито положение. Има висящи кабели и отделени пластмасови части в долната предна част. И двата предни калника са деформирани, с неравномерни фуги около капака и арките на колелата. Облицовките и подкалниците отляво и отдясно са скъсани, отделени или висят около предните колела. Отстрани на десните предни и задни врати се виждат леки повърхностни ожулвания. По задните седалки има леки следи от триене и замърсяване на повърхностите. Системата за пасивна безопасност е с видимо задействани въздушни възглавници: тази във волана, предната въздушна възглавница за пътника и странична/завесна въздушна възглавница в зоната на водача. Необходимо е да се провери цялата система SRS, включително пиропатрони, датчици, управляващ модул, предпазни колани и окабеляване. По снимките не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, охлаждащата система, носещите елементи, окачването или геометрията на каросерията. По данни от VIN декодирането автомобилът е BMW X1 xDrive28i, моделна 2015 година, SUV с двойно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Лайпциг, Германия. VIN: WBAVL1C52FVY25850. За този модел и година са открити два официални отзива на NHTSA. Кампания 20V017000 засяга шофьорския фронтален въздушен модул/инфлатор и е свързана с риск от разкъсване на инфлатора и изхвърляне на метални фрагменти; предвидена е безплатна подмяна. Кампания 24V608000 засяга електрическия конектор на водната помпа, който може да се намокри и да предизвика късо съединение и пожар; предвидени са проверка, евентуална подмяна на водната помпа и конектора и монтаж на защитен щит. Следва да се провери при BMW дали конкретният автомобил е получил необходимите ремонтни действия по тези кампании.