2014 BMW X1 XDRIVE28I

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2014, с VIN WBAVL1C50EVY15977. На аукциона е посочена основна щета „Front End“ (предна част) — това е аукционна класификация, а не самостоятелно доказателство за пълния обхват на повредите. Според предоставената оценка на видимите снимки тази класификация се подкрепя от съществена деформация и повреди по капака, предната броня, решетките, фаровете и съседните панели. Капакът е силно деформиран по предния ръб и в двата предни ъгъла. Има неравномерен, увеличен луфт над решетката и фаровете. Десният преден фар е с множество видими пукнатини по стъклото и вътрешната му оптична зона. Левият фар е отделен от съседните панели, като по горния и вътрешния му ръб има открити луфтове. Рамката на бъбрековидните решетки и прилежащата горна предна облицовка са разместени, с неравномерни фуги и видимо отделяне от капака и бронята. Предната броня е разхлабена или отделена в горните ъгли, с неправилни луфтове, вертикална пукнатина или разцепване в долната централна част и допълнителни повърхностни следи. Ръбът на левия преден калник при фара също е отделен от съседните елементи. По левия преден калник не е посочена повреда; видимото отделяне е локализирано по ръба на предния калник. Лявата предна врата има широка вдлъбнатина със силно неравна повърхност в средната и долната част, както и леки вертикални обезцветявания и драскотини около и под дръжката. Описаните повреди са видими външни щети. По предоставените данни не може да се потвърди състоянието на носещи елементи, радиатори, системи за охлаждане, компоненти зад бронята, системите за безопасност, окачването или механиката. Необходим е подробен физически оглед и проверка на автомобила преди покупка, включително диагностика на фаровете и системите за пасивна безопасност. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV BMW X1 xDrive28i с постоянно задвижване на четирите колела, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Лайпциг, Германия. За този модел и година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 20V017000 засяга модула на инфлатора на предната въздушна възглавница от страната на водача; при определени условия той може да се спука и да изхвърли метални фрагменти. Предвиденото решение е безплатна подмяна на въздушната възглавница. Кампания 24V608000 засяга електрическия конектор на водната помпа; проникване на вода и късо съединение могат да повишат риска от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на водната помпа и конектора, както и монтаж на защитен щит. Следва да се провери по VIN дали тези ремонти са извършени.