2020 BMW X1 sDrive28i

Автомобилът е обявен на търга със сертификат за бракуване („Certificate of Salvage“) и основна щета „FRONT END“. Според проверката на Stage 1 видимите повреди в предната част съответстват на посочения код за основна щета. Статусът „Certificate of Salvage“ е документален и не може да бъде потвърден или опроверган само по предоставените снимки. Установени са сериозни повреди в предната дясна част: - Капакът е силно деформиран и хлътнал основно отдясно, с остри гънки, неравен преден ръб и отворена фуга над решетката и фара. - В областта на деформацията има пробив или разкъсване на капака, ожулена боя и множество линейни следи от контакт. - Десният преден фар е счупен или разместен, с открити вътрешни компоненти и неправилни фуги около корпуса. - Предната броня в десния ъгъл е сериозно напукана и разкъсана, с липсващ материал и открити вътрешни елементи. - Долната част на предната броня и черната декоративна облицовка на въздухозаборника са счупени и разместени, с неправилен отвор. - Десният преден калник около фара и арката на колелото е деформиран. Фугите към капака и бронята са неравномерни, а боята е ожулена. В задната лява част е видима умерена вдлъбнатина с ясно изразена гънка върху страничния панел над и пред задното колело. В същата зона има и леки линейни следи от ожулване на боята. По интериора е установено козметично износване на волана: горната лява част на кожения/повърхностния ръб е лъскава и видимо износена. По данни от декодирането на VIN WBXJG7C04L5P60611 автомобилът е BMW X1, моделна 2020 година, SUV/MPV с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател, автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване на четирите колела. Посочената мощност е 228 к.с., автомобилът е с ляв волан и е произведен в Германия. Декодираното ниво на оборудване е sDrive28i; това обозначение следва да се сверява с оригиналната фабрична документация, тъй като VIN данните едновременно посочват AWD задвижване. За този модел е посочена официална кампания за безопасност NHTSA 20V283000, свързана с модула за управление на въздушните възглавници и системите за пасивна безопасност. При преобръщане сензорът може да не задейства правилно въздушната завеса, обтегачите на коланите и други системи, което увеличава риска от нараняване. Предвиденото решение е безплатна подмяна на модула от оторизиран сервиз. Необходимо е да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена за конкретния автомобил. Предвид сериозните предни повреди са необходими подробен оглед на носещите и монтажните елементи, системите за пасивна безопасност, фаровете, охлаждането, окачването и кормилното управление, както и проверка за правилно възстановяване на всички геометрии и електронни системи преди покупка.