2014 BMW X1 SDRIVE28I

Автомобилът е BMW X1, моделна година 2014, с фабричен VIN декодинг за версия sDrive28i. Данните от NHTSA посочват SUV/MPV каросерия, бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 241 к.с. и производство в Германия, завод Лайпциг. В аукционната документация основната щета е обозначена като „Left Front“ – лява предна част. Според проверката на Stage 1 видимите повреди действително засягат лявата предна зона, но не са ограничени само до нея: установени са значителни повреди по предната броня, решетката, ръба на капака и дясната предна част. Предната броня е сериозно повредена по цялата ширина – има множество бели следи от триене, пукнатини, разкъсани участъци и отделени долни ръбове. Долната решетка е открита, част от бронята виси отделена от купето, а в долната предна част липсва елемент от облицовката. В дясния преден ъгъл бронята е видимо разкачена от каросерията, с издаден отделен фрагмент и отворена фуга. Левият преден ъгъл също има множество следи от ожулване, отчупена боя и неправилен отвор в боядисаната повърхност. Предната бъбрековидна решетка и прилежащите панели са надрани и с отчупена боя. Панелът около решетката показва деформация и неравномерни фуги. Предният ръб на капака е повдигнат и деформиран в зоната около решетката и фаровете, със следи от ожулване и увредена боя. И двата видими предни фара са силно помътнели и пожълтели. Едното странично огледало липсва от автомобила. На земята се виждат отделени компоненти, включително корпус и огледално стъкло, но от предоставените данни не може да се определи дали всички необходими части са налични и в какво състояние са закрепването и електрическата инсталация. На арматурното табло светят червен индикатор BRAKE, индикатор за предпазен колан и жълт предупредителен триъгълник. Причината за тези индикации не е установена от наличните снимки и изисква диагностична проверка. За този модел и година са посочени два официални отзива на NHTSA: единият за инфлатора на предната въздушна възглавница на водача, а другият за електрическия конектор на водната помпа, който може да доведе до късо съединение и повишен риск от пожар. Необходимо е да се провери по VIN дали ремонтите по тези кампании са извършени. Необходим е подробен оглед на предната конструкция, крепежите и панелите зад бронята, фаровете, системата за безопасност, спирачната система, електрическата инсталация и охладителната система, както и компютърна диагностика преди покупка.