2014 BMW X1 sDrive 28i

Автомобилът е обявен на търг със статут **Salvage** и първично увреждане **Front End (предна част)**. Това са данни от аукционната документация и не представляват самостоятелно потвърждение на техническото състояние. Според предоставената визуална оценка твърдението за повреда в предната част се подкрепя от множество липсващи и повредени компоненти, докато статутът Salvage не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част липсват капакът на предната броня, централната решетка и десният преден фар. Открити са усилвателят на бронята, радиаторът и компонентите от охлаждащия пакет. Долни елементи на предната престилка и части от подкалника са отделени или висят, а централната долна пластмасова опора има счупени или разединени участъци. На земята пред автомобила се виждат демонтирани броня, решетка, лайсни, фар и компоненти на фаровете за мъгла; по някои пластмасови детайли има счупени монтажни точки. Предният ръб на капака е деформиран и с неравномерен контур. Повредени са предната част на десния преден калник и ръбът около отвора на колелото, като липсват или са отделени части от облицовката. Липсва и външната арка около десния преден калник. По страничните врати и долните странични панели се забелязват леки повърхностни ожулвания и обезцветяване. На приборното табло светят предупреждения **BRAKE**, **ABS**, **SERVICE ENGINE SOON** и индикаторът за системата за стабилност. Причината за тези индикации не е установена в предоставените данни и изисква компютърна диагностика и физическа проверка. Необходимо е допълнително да се проверят състоянието на охлаждащите компоненти, кабелите и крепежите в предната част, геометрията на каросерията, системите за безопасност и евентуални скрити повреди зад видимите липсващи детайли. По VIN **WBAVM1C54EVW55969** автомобилът е BMW X1, моделна година 2014, каросерия SUV/MPV, фабрична версия **sDrive 28i**, с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател и декларирана мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Лайпциг. Данни за конкретния тип трансмисия и задвижване не са декодирани в предоставената справка. За този модел и година са посочени два официални отзива на NHTSA: кампания **20V017000** за шофьорския преден въздушен модул/газогенератор Takata и кампания **24V608000** за електрическия конектор на водната помпа. Първият е свързан с риск от разкъсване на газогенератора и изхвърляне на метални фрагменти, а вторият — с възможно късо съединение и повишен риск от пожар. Следва да се провери при BMW по VIN дали ремонтите по тези кампании са извършени.