2014 BMW X1 sDrive 28i

Аукционната документация обозначава състоянието като „CERTIFICATE OF TITLE“, а първичната щета е посочена като „REAR END“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според проверката на Stage 1 снимките не могат да потвърдят обозначението „CERTIFICATE OF TITLE“, докато видимата деформация на задния капак подкрепя посочената категория „REAR END“. Установена е умерена щета по задния капак: множество ясно изразени вдлъбнатини и остри гънки от двете страни и под нишата за регистрационния номер. Панелът е видимо деформиран. И двете предни стъкла на фаровете са с жълтеникаво или замъглено повърхностно оцветяване, което представлява козметичен дефект с малка тежест. На снимка на арматурното табло свети индикатор с изображение на акумулатор. Причината не може да бъде установена само по снимката и е необходимо да се провери зарядната система и електрическата инсталация. Това е сигнал за възможен проблем, но не потвърждава конкретна механична или електрическа повреда. По данните от VIN декодирането автомобилът е BMW X1, моделна година 2014, версия sDrive 28i, SUV, с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Лайпциг, Германия. VIN: WBAVM1C53EVW55753. За този модел и година са отчетени следните официални кампании за безопасност: - Кампания 20V017000: предният въздушен байг от страната на водача може да бъде оборудван с инфлатор Takata, който при определени условия може да се разруши при задействане и да причини сериозни наранявания. Предвидена е безплатна подмяна. - Кампания 24V608000: електрическият конектор на водната помпа може да бъде недостатъчно уплътнен, да се изложи на вода и да предизвика късо съединение с риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на водната помпа и конектора, както и монтаж на защитен щит. Не е посочено дали ремонтите по тези кампании са извършени за конкретния автомобил, затова статусът им следва да се провери по VIN при BMW.