2016 BMW M4

Автомобилът е BMW M4, моделна година 2016, кабриолет с 3,0-литров бензинов двигател, 6 цилиндъра и декларирана мощност 425 к.с. По данни от VIN е произведен от BMW M GmbH в Германия. На търга автомобилът е обозначен със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и основна щета „REAR END“. Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят посочената задна щета: задната броня и компонентите в задния ъгъл липсват, а хардуерът зад бронята е открит. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки. Задната броня и долната ѝ декоративна лайстна липсват изцяло. Открити са зоната на усилващата греда, кабелите, монтажните елементи и изходите на изпускателната система. В левия заден ъгъл липсват облицовката на бронята и прилежащите външни декоративни елементи. Липсва и капачката на резервоара, вследствие на което отворът за зареждане и монтажната му зона са изложени. По левия праг липсва външната странична облицовка, като са видими монтажните точки и основата под нея. Лявата предна врата има значителна неправилна вдлъбнатина в средната и долната част, както и множество линейни драскотини и следи от ожулване. Левият заден калник е деформиран и има множество хоризонтални драскотини и следи от контакт преди и около отвора на задното колело. По предната броня се виждат няколко по-леки тъмни следи от ожулване и повърхностни нарушения на боята. При огледа е отчетена индикация „TPM malfunction“ и предупредителен символ за налягането в гумите. Това е основание за проверка на системата за директен контрол на налягането в гумите, нейните датчици и свързаното окабеляване. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност, свързани със задвижващия вал и задния подрамник. Една от кампаниите засяга възможна повреда на връзката между задвижващия вал и фланеца, друга — повторно използвани болтове на задния подрамник, а трета — недостатъчно смазана шлицова връзка на задвижващия вал. Предвидените от производителя действия включват проверка или подмяна на съответните компоненти без заплащане. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал тези кампании, поради което изпълнението им трябва да се провери по VIN и сервизна история. Необходим е подробен физически оглед на задната част, монтажните точки, каросерията около левия заден калник и прага, изпускателната система, електрическата инсталация и системите за безопасност, както и проверка за скрити конструктивни или механични повреди. Действителният обхват на ремонта и стойността на необходимите части не могат да бъдат определени само по предоставените констатации.