2016 BMW M4

Автомобилът е BMW M4, моделна 2016 г., кабриолет, с VIN WBS3U9C55GP970370. Според декодираните заводски данни е оборудван с бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с мощност 425 к.с. Произведен е от BMW M GmbH в Германия, завод Регенсбург. На търга автомобилът е обявен със сертификат за спасен автомобил („Certificate of Salvage“), а основната щета е посочена като „Front End“. Видимите обширни повреди в предната част съответстват на заявената основна щета „Front End“. Статусът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко деформирана. Предната броня е силно разрушена, разкъсана и частично отделена от купето, като долна секция е провиснала. Липсват или са откъснати елементи от предната броня и решетките, включително една от централните бъбрековидни решетки. В зоната на предния ъгъл и долния въздухозаборник има счупени, разкъсани и разместени панели, а вътрешни компоненти и кабели са открити. Части от бронята и решетките са демонтирани и лежат на пода; някои от тях са напукани, огънати или разкъсани. Предният ръб на капака е огънат нагоре и неравномерен, със забележимо отделяне от съседните панели. Предният калник от видимата страна е тежко смачкан и разкъсан около арката на колелото, с липсващ материал и открити компоненти. Фарът от същата страна липсва, като на негово място има отворена ниша с видими кабели и монтажни точки. Предното колело от тази страна е завъртяно силно навън и стои под необичаен ъгъл спрямо деформираната арка. Това налага задължителна проверка на кормилното управление, окачването, главината, джантата и прилежащите конструктивни елементи, но от предоставените данни не може да се установи кои от тях са повредени. По страничната част има допълнителни повреди. Предната врата и долната странична зона са с широки вдлъбнатини, гънки, загуба на боя и тъмни следи от ожулване. Вдлъбнатини, гънки, пренос на боя и надрасквания се виждат и по задната странична врата/панел и задния калник от същата страна. Задният калник е деформиран около арката на колелото, с дълги тъмни следи от триене и отчупена боя. Задният стоп е разместен спрямо отвора си, с повредени или липсващи околни декоративни елементи. Ъгълът на задната броня е ожулен, с отчупена боя и разкъсана или разместена долна секция. В купето са видими задействали се въздушни възглавници на волана и в долната част на арматурното табло от страната на водача. Тези системи, както и обтегачите и управляващите модули на пасивната безопасност, трябва да бъдат проверени и възстановени с подходящи компоненти. Налице са няколко официални кампании за безопасност, свързани с BMW M4 от съответните моделни години: възможен проблем със свързването на карданния вал към фланеца, възможно разхлабване на болтове на задната подрамка след предходно сервизиране и възможен проблем със смазването на плъзгащото съединение на карданния вал. Приложимостта към конкретния автомобил и извършването на ремонтите по тези кампании трябва да се потвърдят по VIN чрез BMW или официален сервиз. Поради тежките предни и странични повреди, задействалите се въздушни възглавници и необичайното положение на предното колело автомобилът трябва да бъде подложен на цялостна проверка на каросерията, геометрията, окачването, кормилната система, електрическата инсталация, системите за безопасност и задвижването преди покупка. Въз основа на предоставените находки не може да се потвърди техническата изправност или възможността за безопасно движение.