2015 BMW M4

Автомобилът е обявен с аукционен статут „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“ и основна щета „FRONT END“. Видимите щети по предната част съответстват на код „FRONT END“, но според предоставената оценка от снимките не може да се потвърди дали общият размер на щетите действително надхвърля 75%. По предната част се виждат тежки следи от удар. Предната броня липсва, като са открити усилвателят на бронята, радиаторната зона и други компоненти в предната част. Липсват и бъбрековидните решетки, както и долната предна облицовка и елементи около въздухозаборниците, вследствие на което долната част на радиаторната зона е открита. Фарът от страната на водача е счупен — лещата и външни части липсват, а вътрешни компоненти и кабели са видими. Предният ръб и предният ляв ъгъл на капака са силно деформирани, с остри гънки и ожулване на боята. В зоната около левия фар има счупени и разхлабени пластмасови елементи, включително детайл, висящ под фара. Предният ръб на левия калник и зоната около границата с фара също са деформирани, с разместен и счупен материал. Необходима е цялостна проверка на предната конструкция, радиаторния пакет, фаровете, крепежите, кабелите и системите за безопасност, тъй като от наличните изображения не може да се оцени състоянието на всички скрити компоненти. В интериора воланът има видимо износване и лющене на покритието по горната и страничните части. Кожата на предната седалка е намачкана и износена, с ожулвания по външната странична опора и горната част на облегалката. По VIN данните това е BMW M4 от 2015 г., купе с две врати, произведено от BMW M GmbH в Мюнхен, Германия. Автомобилът е с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател с декларирана мощност 425 к.с. Типът на задвижването и трансмисията не са посочени в предоставената информация. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност: кампания 16V653000 относно възможно повторно използвани болтове на задната подрама, които могат да се разхлабят; кампания 15V782000 относно недостатъчно смазан плъзгащ съединител на карданния вал, като описанието ограничава приложимостта за M4 купе основно до определени производствени периоди; и кампания 24V288000 относно инфлатора на страничната/прозоречната въздушна възглавница. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е засегнат или дали необходимите ремонтни действия са извършени, поради което това трябва да се провери официално по VIN в BMW. Автомобилът следва да бъде транспортиран и подложен на подробен технически оглед преди покупка, включително измерване на купето и проверка на ходовата част, охлаждането, електрическата инсталация, въздушните възглавници и системите за безопасност.