2015 BMW M4

Автомобилът е BMW M4, моделна година 2015, купе с бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW M GmbH в Германия, завод Мюнхен. VIN: WBS3R9C52FK334163. Аукционната документация посочва статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят посочената щета в предната част: отчетени са значителни повреди по предния капак, левия преден калник, ъгъла на бронята и долния сплитер. Констатирани повреди по екстериора: - Предният капак има множество отчетливи вдлъбнатини и остри гънки в централната и лявата част, включително голяма неравномерна деформация близо до предния ръб. Повредата е оценена като умерена. - Левият преден калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото, с множество остри гънки и видими следи от одраскване на боята. Повредата е оценена като тежка. - Левият ъгъл на предната броня е ожулен и има неравномерно отворена или разединена зона в долната част. - Долният преден сплитер/лип е неравномерен в левия край, с изглеждащ като отделен ръб и разхлабена или изместена долна секция. В интериора се наблюдава козметично износване: - Кожата по волана е лъскава и видимо износена на няколко места. - Външната странична опора на шофьорската седалка има гънки и повърхностно износване. Не са предоставени данни за механичното състояние, работата на двигателя и трансмисията, състоянието на ходовата част, системите за безопасност или евентуални скрити повреди. Предвид сериозната деформация около левия преден калник и бронята е необходима цялостна проверка на предната конструкция, окачването, кормилното управление, колесната геометрия и свързаните с тях системи преди покупка. За този модел и моделна година са идентифицирани официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 16V653000: възможно разхлабване на болтовете на задната подрама след неправилното им повторно използване при сервизиране на задния диференциал. - Кампания 15V782000: при определени производствени периоди е възможен проблем със смазването на шлицовата връзка на карданния вал, който може да доведе до загуба на задвижване към задния мост. - Кампания 24V288000: възможен дефект на инфлатора на страничната/завесната въздушна възглавница. Приложимостта и изпълнението на тези кампании за конкретния VIN трябва да бъдат потвърдени официално от BMW или оторизиран сервиз, както и да се провери дали необходимите ремонти са извършени.