2026 BMW M340XI xDrive

Автомобилът е 2026 BMW M340i xDrive, седан с бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател и задвижване на четирите колела. Данните по VIN са декодирани коректно. Производството е посочено в завода на BMW в Сан Луис Потоси, Мексико. По фабрични данни автомобилът разполага със стандартни системи за безопасност и подпомагане на водача, включително предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, следене и поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение при напречен трафик отзад. На аукциона автомобилът е обозначен като „SALVAGE CERTIFICATE“, а основният вид щета е посочен като „FRONT END“. Видимите значителни повреди в предната част подкрепят класификацията „FRONT END“. Снимките обаче не могат да потвърдят правния или титулния статут, обозначен с „SALVAGE CERTIFICATE“. Основните установени повреди са концентрирани в предната част, около единия преден ъгъл. Предният калник е силно деформиран, с намачкан и разкъсан метал и пластмаса около арката на колелото. Предният капак е огънат по предния ръб и в прилежащия ъгъл. Части от предната броня и съседните декоративни елементи липсват или са счупени, като са открити вътрешни компоненти. Липсва и фарът от увредената страна. Липсват или са разместени подкалникът и пластмасовите елементи около предната арка, поради което части около гумата са открити. Едното странично огледало липсва изцяло; видими са монтажните елементи и електрическото окабеляване. По долните части на видимите предни и задни врати има леки, неравномерни повърхностни ожулвания. Предното стъкло е с множество разклоняващи се пукнатини в горната и централната зона. Налице е и сериозно задействане на системите за пасивна безопасност: разгърнати са въздушните възглавници на водача и пътника отпред, странична въздушна възглавница от предната седалка, както и завесните въздушни възглавници по ръбовете на покрива и около страничните прозорци. Необходимо е да се предвиди цялостна проверка на предната конструкция, ходовата част, кормилното управление, охладителната и електрическата система, сензорите и модулите за безопасност, както и диагностика и възстановяване на всички въздушни възглавници и свързаните с тях компоненти. От предоставените данни не може да се определи състоянието на двигателя, трансмисията, задвижването, геометрията на купето или скритите повреди. Автомобилът следва да бъде разглеждан като тежко ударен и да се подложи на подробен технически и документален преглед преди покупка.