2023 BMW M340I

Автомобилът е BMW M340i, моделна година 2023, седан с VIN 3MW49FS01P8D35224. Според декодираните фабрични данни е оборудван с 3,0-литров бензинов 6-цилиндров двигател с мощност 382 к.с. Произведен е в завода на BMW в Сан Луис Потоси, Мексико. Типът на задвижването и трансмисията не са посочени в наличните данни. На търга автомобилът е обявен със salvage title и основна повреда „FRONT END“ (предна част). Това е непотвърдена класификация на търга. В отделната проверка Stage 1 е посочено, че видимите данни подкрепят тази заявена основна повреда: налице са значителни повреди по предната броня, капака, левия преден калник, зоната на фара и прилежащите леви панели. Отбелязано е също наличие на допълнителни повреди по задната броня. Предната част е сериозно повредена. Липсват и двата бъбрековидни елемента на предната решетка и прилежащата декоративна рамка, като през отвора се виждат вътрешни компоненти. Левият преден калник и съседните панели са силно смачкани, с гънки, разкъсвания и разместени повърхности. Капакът е деформиран, с изразени гънки, повдигнат и неправилен ляв преден ръб, следи от ожулване и неравномерни фуги. Предната броня, основно отляво, е разкъсана, напукана, силно ожулена и разместена, с липсващи части и оголени вътрешни зони. Липсва левият преден фар, като са видими монтажните елементи и съседните компоненти. Липсва и лявото външно огледало, а в зоната на предната лява врата са останали открити монтажни точки и окабеляване/компоненти. Предният ръб на лявата предна врата, зоната около пантите и прилежащата колонка са силно деформирани, с вдлъбнатини, гънки и разместен метал. Лявата прагова облицовка/странична престилка зад предното колело също е разместена и повредена. Водачовата въздушна възглавница е задействана и е видимо излязла от центъра на волана. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните компоненти и обтегачи, преди автомобилът да бъде експлоатиран. По задната част липсват долни външни секции на облицовката на задната броня, като са открити мрежа, монтажни зони и вътрешни компоненти. В долния ъгъл на задната броня има голям липсващ отвор с разкъсани ръбове и оголен вътрешен материал. Наличните констатации описват видими каросерийни и системи за безопасност повреди. Не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, охлаждащата система, ходовата част, кормилното управление, електрониката или геометрията на купето без физически оглед и диагностични измервания. При ремонт е необходима задълбочена проверка на предната конструкция, местата за монтаж на фаровете и бронята, зоната на лявата врата и колонката, както и на евентуални скрити повреди зад деформираните панели. За този модел и моделна година е посочено едно официално изтегляне от пазара — кампания NHTSA 23V118000, свързана със софтуерно програмиране на електронен блок за управление на каросерията. При определени автомобили неправилно програмиран резервен ECU може да доведе до некоректна работа на автоматичното заключване на вратите. Предвиденото решение е безплатно обновяване на софтуера в оторизиран сервиз; необходимо е да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена за конкретния автомобил.