2016 BMW M3

Автомобилът е обявен с аукционен статут „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и първично обозначено аукционно увреждане „SIDE“. Според заключението от първи етап видимите следи подкрепят класификацията „SIDE“: по лявата страна са отчетени значителни вдлъбнатини, деформации, ожулвания и повреди по прага. Установени са следните повреди: - Напукано предно стъкло в долната лява зона откъм водача, с пукнатина тип „паяжина“. - Задействана странична въздушна възглавница, чиято бяла материя виси от горната зона на прозореца от страната на водача. - Сериозно деформирани предна и задна лява врата. Предната врата е силно хлътнала и прегъната в задната си част, а задната има множество дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и следи от ожулване. - Повреди и деформация по левия праг и страничната престилка под вратите, включително силно остъргване и неравна повърхност. - Лека локална вдлъбнатина и гънка по левия преден калник близо до задния му ръб. - Значително ожулване по долната част на предната броня и черния сплитер, с отчупен или липсващ повърхностен материал. По предоставените данни автомобилът е BMW M3, моделна година 2016, седан с четири врати, бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с посочена мощност 425 к.с. Производителят е BMW M GmbH, а мястото на производство е Германия. VIN декодерът потвърждава коректно декодиран VIN: WBS8M9C55GP966972. За този модел и моделна година са посочени три официални кампании за безопасност на NHTSA: свързани с карданния вал и възможна загуба на задвижване, както и с болтовете на задната подрама, които могат да се разхлабят и да повлияят на управляемостта. Една от кампаниите за карданния вал се отнася до определен производствен период. Необходимо е по VIN и сервизната история да се провери дали кампаниите са приложими към конкретния автомобил и дали са изпълнени. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на каросерията и геометрията, праговете и пода, системата за пасивна безопасност, въздушните възглавници и обтегачите на коланите, както и на ходовата част, задвижването и електронните модули. Специално внимание следва да се обърне на правилното възстановяване на задействаната странична въздушна възглавница и на евентуални скрити структурни повреди зад деформираните врати и прага.