2023 BMW M240XI xDrive

По данни от аукциона автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ — salvage/rebuildable удостоверение за собственост — и основна щета „FRONT END“ (предна част). Това са аукционни обозначения и не представляват самостоятелно потвърждение на действителното състояние. Според оценката от огледа на снимките видимите сериозни повреди по капака, предната броня, предната лицева част, опората на радиатора и предното стъкло съответстват на кода „FRONT END“. Статутът salvage/rebuildable не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди в предната част на автомобила: - въздушната възглавница на водача в центъра на волана е задействана; - задействана е и долната въздушна възглавница от страната на водача, като платът ѝ излиза в зоната на краката; - предният капак е силно смачкан, с множество дълбоки деформации по предната и централната част; - предната броня, основно в левия ъгъл, е смачкана и разкъсана, с липсващи части, големи отвори и видими компоненти зад нея; - предната лицева част около решетката и бронята е разместена и счупена, с неравномерни фуги и открити вътрешни зони; - левият преден калник е деформиран по горния ръб в близост до капака и предната светлина; - левият ъгъл на бронята е отделен от съседните панели, с разкъсана пластмаса и открити вътрешни компоненти; - предното стъкло е с обширна мрежа от пукнатини, включително силно увредена зона от страната на водача; - предната метална опора в двигателния отсек, включително напречният преден панел и съседните монтажни зони, е огъната и нагъната. По VIN 3MW53CM02P8D62966 автомобилът е BMW M240i xDrive, моделна година 2023, купе с две врати и задвижване на всички колела. Посочени са бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател с мощност 382 к.с., автоматичен стартов ключ, ABS, електронна стабилизираща система, тракшън контрол, адаптивен круиз контрол, предупреждение при напускане на лентата, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение при напречен трафик отзад, камера/система за задно виждане и LED къси светлини. Данните от декодирането посочват производство в Сан Луис Потоси, Мексико. Щетите са концентрирани в предната част и включват задействани въздушни възглавници и деформация на предната носеща зона. Необходима е подробна физическа проверка на каросерията, геометрията, системите за пасивна безопасност, електрониката, охлаждащия пакет и задвижването преди покупка и възстановяване.