2020 BMW M2 Competition

Автомобилът е BMW M2 Competition, моделна 2020 г., купе с ляв волан, бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с мощност 405 к.с. и задвижване на всички колела. По VIN данните автомобилът е произведен от BMW M GmbH в Германия. Аукционът е посочил статут „CERT OF TITLE–SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според наличната визуална оценка обширните повреди в предната част съответстват на посочения код за основна щета. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е сериозно повредена. Капакът е силно смачкан и деформиран в предната и централната си зона, като предният му ръб е изместен и двигателният отсек е открит. Предната броня е счупена, разместена и частично отделена от автомобила, с висящи секции и множество счупени ръбове. Централната решетка и прилежащи елементи от предната маска липсват, поради което са открити компонентите зад тях. В зоната на предния десен ъгъл, както е видяно на изображението, фарът е разместен, с повредени околни декоративни елементи и открити вътрешни компоненти. Радиаторът и кондензаторът са видимо изложени и имат значително смачкани и огънати ламели. Предната метална греда за усилване и съседните носещи елементи са деформирани. Налице са и счупени и разместени секции на бронята, отворени фуги и деформации в зоната на предния ъгъл и долната маска. В купето са задействани въздушната възглавница във волана и страничната завесна въздушна възглавница от страната на водача. Липсва част от долната облицовка на арматурното табло от страната на водача, като е останала отворена кухина с видим материал под таблото. По предната пасажерска седалка има значителни бели следи от протриване и видимо увреждане на външната повърхност на тапицерията. Необходимо е цялостно обследване на предната конструкция, охладителната система, фаровете, носещите и монтажните точки, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и силовия агрегат. Следва да се установи и кои компоненти от системата на въздушните възглавници и обтегачите трябва да бъдат заменени, както и дали автомобилът може безопасно да бъде възстановен. За този модел са посочени два официални сервизни отзива на NHTSA: кампания 19V352000, свързана с неправилно сгъване и сглобяване на въздушните възглавници за коленете, и кампания 20V666000, свързана с липсващ демпфиращ компонент при горивните инжектори, което може да доведе до повреда на връзката, теч на гориво и риск от пожар. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени.