2024 BMW IX xDrive50

BMW iX xDrive50, моделна година 2024, с основна аукционна щета „Front End“ (предна част). Според предоставената оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят тази класификация: липсват предната броня и външните елементи на предната част, двата фара, предната решетка и двата предни калника, а предният ръб и десният преден ъгъл на капака са деформирани. В предната зона са видими бронеригелът, монтажните скоби, кабелите и вътрешни компоненти. Липсват и двата предни фара, като са останали открити монтажните им места, кабелите и скобите. Предната решетка и прилежащите декоративни елементи също са свалени или липсват. Левият и десният преден калник липсват, което оставя открити зоните около предните колела и съседните компоненти. Капакът е с умерена деформация по предния ръб и в десния преден ъгъл. По задната броня има леки повърхностни охлузвания в долната централна и лява част. По данни от VIN декодирането автомобилът е електрически SUV/MPV със задвижване на всички колела, произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. Посоченият вариант е xDrive50, с декларирана мощност 516 к.с. VIN: WB523CF0XRCN27186. За този модел и съответните моделни години са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 23V295000 за електрическите връзки на схемата за следене на клетките на високоволтовата батерия, при която е възможна загуба на задвижване; кампания 23V409000 за софтуера на круиз контрола, който при определени условия може неволно да се активира при завиване на ниска скорост; кампания 25V395000 за софтуера на електрическия задвижващ мотор, който може да изключи високоволтовата система и да доведе до загуба на тяга; и кампания 25V470000 за неправилно сглобени модули на високоволтовата батерия, с възможен отказ на модула, загуба на задвижване и повишен риск от пожар. Предвидени са безплатни ремонти, софтуерни актуализации или подмяна на засегнати компоненти според конкретната кампания. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени. Поради мащаба на липсващите и деформирани предни компоненти автомобилът изисква цялостен оглед и възстановяване на предната част, включително проверка на откритите кабели, монтажи и вътрешни компоненти, преди да се направи окончателна оценка на ремонта.